Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Naprawa generatora Bosch (VW Golf 2)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 2
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Naprawa generatora Bosch
            0


Z wału wirnika odkręcić nakrętkę 1 (patrz rysunek 435) i zdejmij koło pasowe, wirnik i tuleję dystansową z wału. Podczas odkręcania nakrętki wał należy przytrzymać, np. starym paskiem klinowym założonym na koło pasowe i zaciśniętym w imadle. Do zdjęcia koła pasowego można użyć ściągacza z dwoma lub trzema szczękami.

Wyjmij klucz z rowka wału wirnika.

Odkręcić śruby i wyjąć regulator napięcia 10 (rysunek 437) wraz z uchwytem szczotki. Zaznacz względne położenie pokryw i odkręć obie śruby mocujące. Oddziel przednią okładkę od tylnej. Można sobie z tym poradzić, lekko uderzając w przednią pokrywę plastikowym młotkiem.

Rysunek 437. Elementy składowe generatora BOSCH: 1 - śruba ściągająca; 2, 11 - podkładki; 3 -…

Rysunek 437. Elementy składowe generatora BOSCH: 1 - śruba ściągająca; 2, 11 - podkładki; 3 - okładka przednia; 4, 16 - łożyska kulkowe; 5 - płyta montażowa łożyska; 6, 12, 18, 24 - śruby; 7, 13, 22 - podkładki sprężyste; 8 - śruba kontaktowa; 9 - szczotka węglowa; 10 - regulator napięcia; 14 - klucz; 15 - wirnik; 17 - stojan; 19 - płytka prostownicza; 20 - tylna pokrywa generatora; 21 - wiosna; 22 - kondensator


Umieść przednią pokrywę generatora wraz z wirnikiem pod prasą. Za pomocą ściągacza trójramiennego zdejmij pokrywę z wirnika (rysunek 438). Podczas demontażu wirnika istnieje ryzyko złamania śrub płyty mocującej łożysko. Dlatego szczęki ściągacza muszą być umieszczone pod płytą łożyskową, a nie tylko pod pokrywą. Jeśli musisz wyjąć łożysko z przedniej pokrywy, musisz odkręcić i wybić łożysko.



Umieść przednią pokrywę generatora wraz z wirnikiem pod prasą. Za pomocą ściągacza trójramiennego…


Łożysko należy wyjąć z wirnika od strony pierścienia stykowego. Za pomocą ściągacza należy chwycić wewnętrzną bieżnię łożyska.

Odlutuj płytkę z diodami od generatora, uważając, aby nie dopuścić do przegrzania diod.

Uwaga! Diody prostownicze mogą być demontowane wyłącznie przez osoby przeszkolone zawodowo, przy użyciu specjalistycznych narzędzi.


Sprawdź, czy szczotki węglowe są dobrze dopasowane do komutatora i czy poruszają się swobodnie w uchwycie szczotkowym. W razie konieczności wyczyść uchwyt szczotki.

Szczotki należy wymienić, jeżeli ich długość zmniejszy się do 5,0 mm (wymiar "A" na rysunek 439). Strzałki na rysunku wskazują miejsca lutowania szczotek.

Szczotki należy wymienić, jeżeli ich długość zmniejszy się do 5,0 mm (wymiar «A» na rysunek 439).…


Pierścienie stykowe należy czyścić szmatką nasączoną specjalnym płynem. Drobne zarysowania można usunąć bardzo drobnym papierem ściernym.


Pierścienie stykowe należy czyścić szmatką nasączoną specjalnym płynem. Drobne zarysowania można…


Aby sprawdzić rezystancję izolacji wirnika, jeden koniec multimetru należy umieścić na korpusie wirnika, a drugi na pierścieniu stykowym (rysunek 440). Jeżeli urządzenie nie wskazuje "nieskończoności", wirnik należy wymienić. Aby sprawdzić integralność uzwojenia należy przyłożyć oba styki multimetru do pierścieni stykowych (rysunek 441). Urządzenie powinno wskazywać 3,4-3,75 Ohm dla generatora o prądzie rozładowania 45 A lub 2,8-3,0 dla generatora o prądzie rozładowania 65 A.

Aby sprawdzić rezystancję izolacji wirnika, jeden koniec multimetru należy umieścić na korpusie…


Odczyt "nieskończoność" oznacza przerwę w uzwojeniu, a inne wartości – zwarcie. W obu przypadkach należy wymienić wirnik.

Odczyt «nieskończoność» oznacza przerwę w uzwojeniu, a inne wartości – zwarcie. W obu przypadkach…


Zwarcie w uzwojeniu stojana objawia się silnym nagrzewaniem się uzwojenia. Aby stwierdzić, czy nastąpiło zwarcie, należy jeden koniec multimetru przyłożyć do zewnętrznego pierścienia stojana, a drugi koniec do trzech zacisków stojana (rysunek 442). Jeżeli uzwojenie jest w dobrym stanie, urządzenie powinno wskazywać "nieskończoność". Aby sprawdzić integralność uzwojenia stojana, przewody multimetru muszą być podłączone bezpośrednio do dwóch z trzech przewodów, tj. 1 i 2, 2 i 3, 1 i 3 (rysunek 443). Rezystancja uzwojenia powinna wynosić 0,18-0,20 Ohm dla generatora o prądzie powrotnym 45 A lub 0,10-0,11 Ohm dla generatora o prądzie powrotnym 65 A. Brak wskazań i "nieskończoność" oznaczają przerwę w uzwojeniu.

Zwarcie w uzwojeniu stojana objawia się silnym nagrzewaniem się uzwojenia. Aby stwierdzić, czy…


Sprawdzenie działania diod wymaga specjalistycznego sprzętu i powinno być wykonywane w specjalistycznym warsztacie.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wymiana generatora
Kolejne artykuły
Naprawa generatora Motorola
Możliwe usterki generatora
Bateria
Możliwe usterki akumulatora
Opis i testowanie rozrusznika
Wymiana rozrusznika


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Wyjmowanie i instalowanie generatora Passat B3 (1988-1993)
Naprawa gwintów świec zapłonowych w głowicy cylindra Polo 4 (2001-2009)
Wymiana uszczelki wału napędowego generatora Touareg 1 (2002-2006)
Naprawa układu zapłonowego Tiguan 1 (2007-2015)
Naprawa generatora Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie napięcia generatora Transporter T4 (1990-2003)
Naprawa mechanizmu zaworowego Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 46 + 41 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.