31. Zdejmij pierścień sprężysty 5, który zabezpiecza zawias 6 na półosi 9 (Ryż. 7.1, zdjęcie 7.13).
Ryż. 7.1. Zespół wału napędowego
1 - uszczelka stosowana w wersji gti; 2 - osłona zawiasu gti; 3 - sprężysty kołek; 4 - amortyzator; 5 - pierścień do lądowania; 6 - zawias napędu wewnętrznego; 7 - podkładka wklęsła zębata; 8 - osłona zawiasu; 9 - wał napędowy; 10 - pas dociskowy obudowy; 11 - osłona zawiasu; 12 - podkładka sprężysta; 13 - podkładka stożkowa; 14 - pierścień sprężysty; 15 - korpus zawiasu napędowego; 16 - krótka półoś.
32. Delikatnie wybij osłonę z korpusu zawiasu, używając małego stempla (zdjęcie 7.14)
33. Zaznaczyć dokładnie położenie końcówki gumowej osłony względem wału napędowego. Wystarczy kawałek taśmy izolacyjnej lub szybkoschnąca farba. Znak ten wskaże dokładne położenie osłony gumowej na półosi podczas montażu (jest to szczególnie ważne w modelu gti).
34. Zdejmij zawias z półosi lub użyj miedzianego wybijaka, aby wybić półoś (zdjęcie 7.15).
35. Zdejmij podkładkę sprężystą wklęsłą 7 z półosi 9 zwracając uwagę, aby strona wklęsła była skierowana w stronę piasty zawiasu, a podkładka zębata (zdjęcie 7.16).
36. Poluzuj pasek mocujący i zsuń gumową osłonę z półosi.
Komentarze gości