Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Demontaż zewnętrznego zawiasu (VW Golf 2)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 2
  • Transmisja
  • Wały napędowe
  • Demontaż zewnętrznego zawiasu
            0


9. Aby zdemontować zawias, należy najpierw wyjąć kulki, które łatwo osadzają się w koszyku. Dlatego można je bez problemu wypchnąć, wkładając śrubokręt pomiędzy piastę stawu a kulkę. Należy tak przechylić piastę wraz z koszykiem, aby rowek w koszyku i kulka znajdowały się nad krawędzią obudowy (zdjęcie 7.5).

9. Aby zdemontować zawias, należy najpierw wyjąć kulki, które łatwo osadzają się w koszyku. Dlatego…


Uwaga: Podczas wyjmowania i wkładania piłek, płaszczyzna kosza i płaszczyzna piasty powinny być do siebie jak najbardziej równoległe.


10. W położeniu początkowym płaszczyzny piasty, kosza i korpusu są wzajemnie równoległe.

11. Przechyl piastę z koszykiem tak, aby jeden z zawiasów znalazł się nad krawędzią obudowy. Gdy kula znajdzie się nad krawędzią obudowy, możesz włożyć śrubokręt pod kulę i wypchnąć ją (zdjęcie 7.6).

11. Przechyl piastę z koszykiem tak, aby jeden z zawiasów znalazł się nad krawędzią obudowy. Gdy…


Uwaga: Aby uzyskać wyraźne zdjęcie, konieczne jest zdemontowanie piasty stawu.




12. Następnie umieść piastę z koszykiem z powrotem w pierwotnej pozycji.

13. Następnie przechyl piastę z koszykiem tak, aby następna piłka znalazła się ponad krawędzią korpusu i również wypchnij ją z koszyka (zdjęcie 7.7).

(Oryginalny materiał jest dostępny na portalu: vwmanual.ru)

13. Następnie przechyl piastę z koszykiem tak, aby następna piłka znalazła się ponad krawędzią…


14. Wróć do pozycji początkowej. Wszystkie pozostałe kule usuwa się w podobny sposób. Powrót do położenia początkowego jest konieczny, aby zapobiec zakleszczeniu się piasty z kulkami w obudowie. W przypadku zacięcia można lekko uderzyć młotkiem w boczną powierzchnię tulei. Wyrównaj powierzchnię piasty z powierzchnią koszyka, a następnie zamontuj go w pierwotnej pozycji. Trudności pojawiają się zazwyczaj przy wyjmowaniu i wkładaniu pierwszej i ostatniej kuli.

15. Po wyjęciu wszystkich piłek należy obrócić kosz piastą prostopadle do powierzchni korpusu, jak pokazano na zdjęciu 7.8. Ważne jest, aby oś symetrii kosza pokrywała się z osią symetrii dwóch przeciwległych rowków w korpusie.

15. Po wyjęciu wszystkich piłek należy obrócić kosz piastą prostopadle do powierzchni korpusu, jak…


16. Obróć kosz tak, aby gniazda kulowe znalazły się we wskazanej pozycji (zdjęcie 7.8 i 7.9).


16. Obróć kosz tak, aby gniazda kulowe znalazły się we wskazanej pozycji (zdjęcie 7.8 i 7.9).


17. Następnie wyjmij koszyk z korpusu równolegle do osi.

18. Aby wyjąć piastę z koszyka, należy obrócić piastę prostopadle do koszyka. Włóż występ piasty 1 do gniazda kuli 2 w koszyku i wytocz piastę z koszyka

19. Umyj elementy w nafcie i sprawdź, czy nie są zużyte (zdjęcie 7.10).

19. Umyj elementy w nafcie i sprawdź, czy nie są zużyte (zdjęcie 7.10).


Powierzchnie zewnętrznych i wewnętrznych torów, po których toczą się kule, nie mogą wykazywać żadnych oznak łuszczenia, tarcia ani korozji. Kule nie mogą wykazywać żadnych oznak deformacji.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Semenowa Anna

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Połączenia napędowe
Półoś napędowa — wymiana
Osie napędowe: urządzenie
Dane techniczne
Kolejne artykuły
Montaż zewnętrznego zawiasu
Montaż przegubu zewnętrznego na półosi
Zawias wewnętrzny
Demontaż wewnętrznego zawiasu
Montaż zawiasu wewnętrznego
Zawias wewnętrzny — modele GTI


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Uruchamianie silnika z zewnętrznego akumulatora Passat B3 (1988-1993)
Sprawdzanie zewnętrznego przegubu homokinetycznego Polo 3 (1995-2003)
Regulacja klapy bagażnika za pomocą zawiasu Touareg 1 (2002-2006)
Śruba górnego zawiasu drzwi Tiguan 1 (2007-2015)
Wymiana szkła lusterka zewnętrznego Transporter T3 (1979-1992)
Pozycja montażowa pierścienia zewnętrznego, wewnętrznego i… Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 45 + 11 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.