Фиг. 3.26. Механизъм за освобождаване на съединителя: 1 – скоростна кутия; 2 – сферичен шарнир, 25 Nm; 3 – маншет на първичния вал; 4 – направляваща втулка; 5 – пружинна ключалка; 6 – болт, момент на затягане 20 Nm; 7 – лост за освобождаване на съединителя; 8 – освобождаващ лагер; 9 – болт на фланеца, 20 Nm; 10 – работен цилиндър; 11 – тласкач; 12 – монтажен винт
Монтирайте корпуса на въздушния филтър, ако е необходимо.
Свържете заземителния кабел към батерията.
Забележка: Ако няма монтажен винт, можете да използвате винт M8x35.
Отстранете лоста за освобождаване на съединителя и го монтирайте с освобождаващия лагер
Отстранете пружина 1.
Фиг. 3.27. Лост за освобождаване на съединителя
Свалете лоста за освобождаване на съединителя 2 и освобождаващия лагер (фиг. 3.27).
Монтаж извършат в обратна последователност.
Премахване и монтиране на освобождаващия лагер
Фиг. 3.28. Заключващи пластини на гърба на лоста за освобождаване на съединителя
Стиснете заключващите зъбчета на гърба на лоста за освобождаване на съединителя и извадете освобождаващия лагер A от него (фиг. 3.28).
За да инсталирате, поставете освобождаващ лагер на съединителя A в лоста за освобождаване на съединителя, докато ключалките се застопорят.
Коментари на посетители