Изпускателна система

Изпускателна система на автомобили с предно задвижване с четири- и петцилиндрови бензинови двигатели

Предупреждение: На снимката е показана изпускателната система на автомобил с двигател 1.8-I ADR.

• 1 - гайка, 25 Nm,
• 2 - изпускателен колектор,
• 3 - сензор за кислород, 50 Nm,
• 4 - подложка,
• 5 - всмукателна изпускателна тръба,
• 6 - гайка, 30 Nm,
• 7 - гайка, 25 Nm,
• 8 - катализатор,
• 9 - яка,
• 10 - възглавница,
• 11 - болт, 25 Nm,
• 12 - допълнителен шумозаглушител,
• 13 - размер A= 7–9 mm,
• 14 - кръстовище на изпускателната тръба,
• 15 - централен ауспух,
• 16 - затягаща скоба, 40 Nm,
• 17 - кръстовище на изпускателната тръба,
• 18 - централен ауспух,
• 19 - висулка,
• 20 - предна изпускателна тръба,
• 21 - катализатор,
• 22 - шайба

Изпускателна система на автомобили с предно предаване и дизелов двигател

• 1 - допълнителен ауспух,
• 2 - централен ауспух,
• 3 - висулка,
• 4 - болт, 25 Nm,
• 5 - висулка,
• 6 - затягаща скоба, 40 Nm,
• 7 - междинна тръба,
• 8 - гайка, 25 Nm,
• 9 - турбокомпресор,
• 10 - подложка,
• 11 - катализатор,
• 12 - болт, 25 Nm,
• 13 - подложка,
• 14 - гайка, 25 Nm

Изпускателни колектори и изпускателни тръби за 6V превозни средства (останалата част от изпускателната система е същата като при превозните средства с 4WD)

• 1 - ръкав,
• 2 - болт,
• 3 - шайба,
• 4 - скоба,
• 5 - ръкав,
• 6 - гумена втулка,
• 7 - гайка, 25 Nm,
• 8 - пружина,
• 9 - болт, 25 Nm,
• 10 - към централната част на изпускателната система,
• 11 - лява изпускателна тръба с катализатор,
• 12 - сензор за кислород № 2, 50 Nm,
• 13 - черен четири-щифтов електрически конектор,
• 14 - гайка, 25 Nm,
• 15 - капачка, 10 Nm,
• 16 - разклонителна тръба,
• 17 - горен топлинен щит,
• 18 - долен топлинен щит,
• 19 - ляв изпускателен колектор,
• 20 - подложка,
• 21 - десен изпускателен колектор,
• 22 - сензор за кислород № 1, 50 Nm,
• 23 - дясна тръба надолу с катализатор

Център и задна част на изпускателната система на превозни средства със задвижване на четирите колела с четири- и петцилиндрови двигатели

• 1 - болт, 25 Nm,
• 2 - висулка,
• 3 - гайка, 40 Nm,
• 4 - винт с плоска глава,
• 5 - затягаща скоба, 40 Nm,
• 6 - кръстовище на тръбите на изпускателната система,
• 7 - десен допълнителен ауспух,
• 8 - висулка,
• 9 - скоба,
• 10 - ляв допълнителен ауспух,
• 11 - междинна изпускателна тръба,
• 12 - подложка,
• 13 - катализатор,
• 14 - турбокомпресор,
• 15 - затягаща скоба, 40 Nm,
• 16 - централен ауспух

Скоба за поддържане на предната изпускателна тръба

• 1 - буфер,
• 2 - ръкав,
• 3 - шайба,
• 4 - ляво наслагване,
• 5 - шайба,
• 6 - болт,
• 7 - ръкав,
• 8 - дясно наслагване,
• 9 - пружина,
• 10 - болт,
• 11 - самозаключваща се гайка, 25 Nm

Разстояние(я) за изместване на изпускателната система по време на монтаж

• a = 7 - 9 mm.

Стрелката показва посоката на автомобила.


Изпускателната система се състои от изпускателен колектор, турбокомпресор, изпускателна тръба, централен шумозаглушител и допълнителен ауспух.

Автомобилите с V6 двигатели имат две отделни изпускателни системи.

При автомобили със задвижване на всички колела е монтиран двоен заден ауспух.

Свързването на елементите на изпускателната система се осъществява чрез резбови връзки или затягащи скоби.

Задачата на изпускателната система е да отвежда отработените газове в атмосферата, така че дори минимално количество от тях да не навлиза в купето, както и да намали шума от двигателя до ниско ниво. За да може изпускателната система да изпълнява своите функции, тя трябва да е в добро състояние.

Състоянието на изпускателната система също влияе върху мощността на двигателя и разхода на гориво.

Оттегляне

Горивната система може да се демонтира както в комплект, така и на отделни секции.

1. Повдигнете превозното средство и го поставете на стойки.

2. Свалете долния калник на двигателя.

3. Нанесете препарат за отстраняване на ръжда върху гайките и болтовете, държащи компонентите на изпускателната система. Изчакайте известно време, докато ръждата бъде напълно унищожена.

Бензинови двигатели

1. Изключете електрическия конектор на кислородния сензор. При шестцилиндровите двигатели изключете съединителите от двата кислородни сензора. Конекторите на сензора за кислород са разположени на преградата на двигателното отделение.

2. Развийте предната част на предната изпускателна тръба от изпускателния колектор. Подкрепете изпускателната система с крик или я закачете с кабел към долната част на автомобила.


1.8-I ADR двигатели и шестцилиндрови двигатели

1. Отстранете изпускателната тръба от скобата, разположена на трансмисията.

2. Освободете изпускателната система от гумените стойки и я извадете изпод автомобила.

Инсталиране

1. За да улесните последващото отвиване на гайките и болтовете, закрепващи изпускателната система, смажете ги с високотемпературна паста Liqui Moly LM-508-ASC.

2. Преди да свържете отново компонентите на изпускателната система, почистете съединението с шкурка, за да отстраните всички остатъци от уплътнител и ръжда.

1.8-I ADR двигател и шестцилиндров двигател

1. Развийте опорната скоба на изпускателната тръба от трансмисията, вижте фиг. Конзолни елементи за поддържане на изпускателната тръба.

2. Инсталирайте изпускателните компоненти в гумените подложки, но не затягайте болтовете на този етап.

3. Завинтете каталитичния конвертор с ново уплътнение към изпускателната тръба, но не затягайте напълно болтовете на този етап.

4. Ако е необходимо, завъртете изпускателните секции така, че цялата изпускателна система да е на поне 25 mm от тялото.

5. Преместете изпускателната система така, че стойката на изпускателната система в гумените подложки да е преместена напред със 7–9 mm (вижте Фиг. Разстояние (a), на което трябва да бъде изпускателната система преместени по време на инсталацията). Това е необходимо, така че когато изпускателната система се нагрее и термично се разшири, тя да бъде монтирана в правилната позиция.

6. Накрая затегнете всички гайки и болтове, закрепващи изпускателната система (вижте таблицата Моменти на затягане).


7. Поставете долния капак на двигателя.

8. Свържете електрическите съединители на сензора за кислород.

9. Спуснете автомобила на земята.

10. Стартирайте двигателя и проверете изпускателната система за течове.