Характеристики на системата за турбокомпресор

Наддуването се осъществява от турбокомпресор, който работи с енергията на отработените газове. Охлаждането на нагнетения въздух при двигателите "1Z" и "AFN" се извършва в топлообменник въздух-въздух. Турбокомпресор марка Garett. Налягане на форсиране на двигателя "1Z": 0,5-0,6 kgf / cm², на двигателя "AFN" - 1,7-2,4 kgf / cm². Налягането на усилване се ограничава от електромагнитен клапан въз основа на сигнали от ECU. Съпротивлението на намотката на клапана за двигателя "1Z" е 25-45 Ohm. за двигателя "AFN" - 14-20 Ohm.

Характеристики на турбокомпресорното устройство на двигателя "AFN"

Турбокомпресорът с променлива геометрия се състои от компресор и газова турбина, чиито работни колела са разположени на един вал, наречен ротор. В охлюва на корпуса на турбината лопатките с променлив ъгъл на наклон са поставени върху подвижна яка, което осигурява промяна на сечението на потока на апарата на дюзата на турбината и следователно скоростта на ротора. При ниски обороти на двигателя ъгълът на наклона на движещите се лопатки е минимален, а при високи скорости е максимален. Завъртане на подвижния пръстен и съответно. Промяната на ъгъла на наклона на подвижните лопатки се осъществява с помощта на прът и прът, които се управляват от пневматично задвижване в зависимост от работното налягане на компресора. Тъй като това налягане зависи от скоростта на двигателя, ъгълът на наклона на подвижните лопатки, който определя площта на потока на апарата на турбинната дюза, също зависи от скоростта на коляновия вал.