Проверка на налягането при усилване

Необходимо условие за ефективната работа на турбокомпресора и постигане на необходимото налягане на пълнене е пълната херметичност на връзките както от страната на всмукателния тръбопровод, така и от страната на изпускателния колектор. Налягането на форсиране се проверява при пълно натоварване на двигателя в движение или на стенд с работещи барабани. Проверката при всяко измерване на налягането трябва да се извършва в рамките на 10 s. Изключете вакуумния маркуч от входната тръба, отиваща към коректора на налягането на усилване на инжекционната помпа. Свържете маркуча на манометъра към всмукателния колектор и вакуумния маркуч през тройника. Преместете манометъра в купето, като след това можете да го поставите на дясната предна седалка или на арматурното табло близо до предното стъкло. така че маркучът на манометъра да не бъде притиснат, когато капакът е затворен.

Отворете спирателния вентил на манометъра, като натиснете към манометъра. Измерете налягането на форсиране при пълно натоварване на двигателя:

• на пейката: на трета предавка при 4000 об/мин;
• докато превозното средство се движи: на 2-ра предавка, докато спирате превозното средство, за да поддържате скорост от приблизително 60 km/h.

Ако налягането на усилване е под нормалното, турбокомпресорът трябва да се смени. Ако налягането на пълнене е твърде високо, проверете херметичността на връзките на клапана за регулиране на налягането на пълнене; ако клапанът е дефектен, сменете турбокомпресора.