Перевірка тиску наддуву

Необхідною умовою ефективної роботи турбокомпресора та отримання необхідного тиску наддуву є повна герметичність з'єднань як з боку впускного трубопроводу, так і випускного колектора. Тиск наддуву перевіряється при повному навантаженні двигуна на ходу або стенді з біговими барабанами. Перевірка при кожному вимірі тиску повинна проводитись протягом 10 секунд. Від'єднати від впускного трубопроводу вакуумний шланг, що йде до коректора подачі палива тиску наддуву ТНВД. Приєднати через трійник до впускного трубопроводу та вакуумного шлангу шланг контрольного манометра. Перенести манометр у салон автомобіля, при цьому його можна розмістити на правому передньому сидінні або на панелі приладів біля вітрового скла, простеживши за тим. щоб шланг манометра не перетискався при закриванні капота. Контрольний манометр підключається між турбокомпресором та електромагнітним клапаном обмеження тиску.

Відкрити запірний вентиль манометра натисканням у напрямку манометра. Виміряти тиск наддуву при повному навантаженні двигуна:

• на стенді: на III передачі при частоті обертання колінчастого валу 4000 об/хв;
• під час руху автомобіля: на II передачі, одночасно підгальмовуючи автомобіль підтримки швидкості руху близько 60 км/год.

Якщо тиск наддуву нижче за норму, необхідно замінити турбокомпресор. При підвищеному тиску наддуву перевірити герметичність з'єднань клапана обмеження тиску наддуву, при несправності клапана замінити турбокомпресор.