На малих оборотах двигуна кінетична енергія газів, що відпрацювали, невисока. У цих умовах турбіна звичайного турбокомпресора обертається повільно і тиск наддуву невеликий, тоді як частота обертання турбіни турбокомпресора зі змінною геометрією значно вище, що дозволяє швидко підняти тиск наддуву. На малих оборотах двигуна рухомі лопатки 2 (Мал. 3-59) майже не відхилені і швидкість З протікають між ними відпрацьованих газів на вході в турбіну різко зростає, що тягне за собою підвищення окружної швидкості U лопаток робочого колеса турбіни 1 і, відповідно, підвищення частоти обертання компресора. Швидкість відпрацьованих газів, що проходять через турбіну, показана вектором W. При збільшенні подачі палива поступово збільшується як обсяг кінетичної енергії газів, що відпрацювали, так і тиск наддуву. Пневмопривід 6 з'єднаний шлангом з корпусом компресора і в міру зростання тиску наддува діафрагми пневмопривода переміщає тягу 5 і шток 4, під дією яких кут нахилу рухомих лопаток 2 зростає до максимального значення. Таким чином, гази, що відпрацювали, в залежності від збільшення прохідних перерізів між рухомими лопатками досягають турбіну з такою ж або більш низькою швидкістю, як на малих оборотах двигуна, але під іншими кутами. Частота обертання турбіни знижується і стабілізується на величині, оптимальної роботи двигуна на високих оборотах. Регулювання частоти обертання ротора шляхом зміни прохідного перерізу соплового апарату турбіни забезпечує швидке досягнення необхідної величини наддуву та збільшення крутного моменту двигуна на малих обертах, що значно покращує його еластичність.
Мал. 3-59. Схема роботи турбокомпресора на малих (вгорі) та високих (внизу) оборотах двигуна:
1 - робоче колесо турбіни;
2 - рухливі лопатки;
3 - рухоме кільце;
4 - шток;
5 - тяги;
6 - пневмопривід.
Коментарі відвідувачів