Značajke sustava turbo punjenja (VW Passat B4)

Superpunjenje se provodi pomoću turbopunjača, koji radi na energiju ispušnih plinova. Hlađenje kompresorskog zraka kod motora "1Z" i "AFN" provodi se u izmjenjivaču topline zrak-zrak. Marka turbopunjača Garett. Tlak prednabijanja motora "1Z": 0,5-0,6 kgf/cm², motora "AFN" - 1,7-2,4 kgf/cm². Tlak prednabijanja ograničen je elektromagnetskim ventilom na temelju signala iz ECU-a. Otpor namota ventila za motor "1Z" je 25-45 Ohma. za motor "AFN" - 14-20 Ohm.

Značajke uređaja turbopunjača motora "AFN"

Turbopunjač promjenjive geometrije sastoji se od kompresora i plinske turbine, čiji rotori se nalaze na jednoj osovini koja se naziva rotor. U pužu kućišta turbine na pomičnom prstenu postavljene su lopatice s promjenjivim kutom nagiba koje osiguravaju promjenu protočnog presjeka aparata sapnice turbine, a posljedično i brzine rotora. Pri malim brzinama motora kut nagiba pokretnih lopatica je minimalan, a pri velikim brzinama je maksimalan. Rotacija pomičnog prstena i, prema tome. Promjena kuta nagiba pomičnih lopatica provodi se pomoću šipke i šipke, koji se kontroliraju pneumatskim pogonom ovisno o radnom tlaku kompresora. Budući da ovaj tlak ovisi o brzini motora, kut nagiba pomičnih lopatica, koji određuje područje protoka aparata mlaznice turbine, također ovisi o brzini radilice.

Članak je objavljen na portalu www.VWMANUAL.ru