Uklanjanje i ugradnja turbopunjača na AFN motor (VW Passat B4)

Za uklanjanje postavite instrument i ključ startera u položaj "Isključeno". Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Uklonite zaštitnu ladicu odjeljka motora. Uklonite kanal za punjenje zraka koji povezuje turbopunjač s izmjenjivačem topline zrak-zrak turbopunjača i kanal za usisni zrak koji vodi od zračnog filtra do turbopunjača. Odvojite dovod ulja od turbopunjača, uklonite stezaljku koja pričvršćuje turbopunjač na usisnu granu. Odvojite ispušnu cijev od turbopunjača. Uklonite montažni nosač turbopunjača s bloka cilindra. Odvojite cijev za ispuštanje ulja od turbopunjača.

Odvijte matice donjih pričvrsnih vijaka odozdo i maticu gornjeg pričvrsnog vijka turbopunjača na ispušni razvodnik odozgo i uklonite turbopunjač kroz vrh.

Za ugradnju, nanesite mast otpornu na toplinu Volkswagen G 000 500 na navoje vijaka turbopunjača i ispušnog razvodnika. Ugradite turbopunjač na ispušni razvodnik i zategnite maticu gornjeg pričvrsnog vijka. Zategnite matice donjih pričvrsnih vijaka turbopunjača momentom od 2,5 kgf·m. Spojite cijev za ispuštanje ulja s novom brtvom na turbopunjač i zategnite njegove pričvrsne vijke momentom od 3,0 kgf·m. Ugradite montažni nosač turbopunjača na blok cilindra i zategnite njegove M8 vijke na moment od 2,5 kgf·m, a vijke M10 na moment od 3,0 kgf·m. Zategnite maticu gornjeg pričvrsnog vijka turbopunjača momentom od 2,5 kgf·m.

Pričvrstite ispušnu cijev na turbopunjač s novom brtvom i zategnite matice za pričvršćivanje momentom od 2,5 kgf·m. Napunite turbopunjač uljem kroz cijev za dovod ulja. Spojite dovodni vod za ulje i zategnite njegovu pričvrsnu nazuvicu momentom od 2,5 kgf·m. Zategnite matice pričvrsnih vijaka nosača dovodnog voda za ulje momentom od 1,0 kgf·m. Ugradite novu brtvu na usisni razvodnik zraka i zategnite vijke koji ga pričvršćuju na turbopunjač i usisni razvodnik zakretnim momentom od 1,0 kgf·m.



Spojite vakuumsko crijevo na ventil za ograničenje tlaka prednabijanja i izmjenjivač topline zrak-zrak. Spojite zračni kanal koji povezuje turbopunjač s filtrom zraka.

Odvojite dovod zraka za pojačavanje koji povezuje izmjenjivač topline zrak-zrak turbopunjača s usisnom granom. Odvojite vakuumsko crijevo od EGR ventila.

Spojite crijevo ručne vakuum pumpe na ventil. Dok stvarate vakuum ručnom vakuum pumpom, promatrajte stablo membrane ventila, koje bi se trebalo kretati u smjeru prikazanom strelicom (Sl. 3-61). Odvojite crijevo ručne vakuum pumpe od ventila. U tom slučaju, vreteno ventila treba se kretati u smjeru suprotnom od onog prikazanog strelicom.

Bilješka. Nakon ugradnje turbopunjača, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu otprilike 1 minutu kako bi se uspostavila cirkulacija ulja kroz ležajeve turbopunjača i tek tada motor može raditi u režimima rada.

Detalji sustav turbo punjača prikazani su na slici. 3-60.