Уклањање и уградња турбо пуњача на мотор «AFN» (VW Passat B4)

Да бисте га уклонили, поставите инструмент и кључ прекидача за покретање у положај "Искључено". Одвојите жицу са негативног терминала батерије. Уклоните заштитну ладицу моторног простора. Уклоните канал за ваздух за пуњење који повезује турбопуњач са измењивачем топлоте ваздух-ваздух турбопуњача и канал за усисни ваздух који иде од филтера за ваздух до турбопуњача. Одвојите довод уља од турбопуњача, уклоните стезаљку која причвршћује турбопуњач за усисну грану. Одвојите издувну цев од турбопуњача. Уклоните држач за монтажу турбопуњача са блока цилиндра. Одвојите вод за испуштање уља од турбопуњача.

Одврните навртке доњих монтажних вијака одоздо и матицу горњег монтажног клина турбопуњача на издувну грану одозго и уклоните турбопуњач кроз врх.

За уградњу нанесите маст отпорну на топлоту на навоје вијака турбопуњача и издувног разводника Volkswagen Г 000 500. Уградите турбопуњач на издувну грану и затегните матицу горњег монтажног клина. Затегните матице доњих монтажних вијака турбопуњача на обртни момент од 2,5 кгф м. Повежите вод за испуштање уља са новом заптивном заптивком на турбопуњач и затегните његове завртње за причвршћивање на обртни момент од 3,0 кгф м. Уградите држач за монтажу турбопуњача на блок цилиндра и затегните његове завртње М8 на обртни момент од 2,5 кгф м, а М10 вијке на обртни момент од 3,0 кгф·м. Затегните матицу горњег вијка за причвршћивање турбопуњача на обртни момент од 2,5 кгф м.

Причврстите издувну цев на турбопуњач новом заптивком и затегните матице за причвршћивање на обртни момент од 2,5 кгф м. Напуните турбопуњач уљем кроз цев за довод уља. Повежите довод уља и затегните његову причврсну брадавицу на обртни момент од 2,5 кгф м. Затегните матице монтажних вијака носача водова за довод уља на обртни момент од 1,0 кгф м. Уградите нову заптивку на усисни разводник и затегните завртње који га причвршћују за турбопуњач и усисну грану до обртног момента од 1,0 кгф м.



Спојите вакуумско црево на вентил за ограничавање притиска појачања и измењивач топлоте ваздух-ваздух. Повежите ваздушни канал који повезује турбопуњач са ваздушним филтером.

Искључите нагнетающий воздухопровод, повезује воздухо-ваздушни топлоте система турбонаддува са улазном цевовода. Искључите вакуум црево од вентила за рециклажу емисије гасова.

Повежите црево ручне вакуум пумпе на вентил. Приликом стварања вакуума ручном вакуум пумпом, посматрајте вретено мембране вентила, које треба да се креће у смеру приказаном стрелицом (Цртање 3-61). Одвојите црево ручне вакуум пумпе од вентила. У овом случају, вретено вентила треба да се креће у правцу супротном од оног приказаног стрелицом.

Напомена. Након уградње турбопуњача, покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу око 1 минут да би се обновила циркулација уља кроз лежајеве турбопуњача, па тек тада мотор може да ради у радним режимима.

Детаљи система турбо пуњења приказани су на Цртање 3-60.



(Оригинални текст је доступан на порталу: «VWMANUAL.ru»)