Провера притиска појачања (VW Passat B4)

Неопходан услов за ефикасан рад турбопуњача и добијање потребног притиска преднапона је потпуна затегнутост прикључака како на страни усисног, тако и на страни издувног разводника. Притисак преднапона се проверава при пуном оптерећењу мотора током вожње или на испитном сталку са радним бубњевима. Провера за свако мерење притиска мора се вршити 10 секунди, при чему се вакумско црево које води до коректора за довод горива за притисак преднапона пумпе за гориво високог притиска мора одвојити од усисног разводника. Повежите црево тестног манометра на улазну цев и вакуумско црево кроз Т-притисак. Померите манометар у унутрашњост аутомобила, може се поставити на предње десно седиште или на инструмент табли близу ветробранског стакла, пазећи да црево мерача притиска није прикљештено када је хауба затворена.

Отворите запорни вентил манометра притиском на манометар. Измерите притисак појачања при пуном оптерећењу мотора:

• на штанду: на III пренос при брзини радилице од 4000 о/мин:
• када се аутомобил креће: укључено II мењач, док истовремено кочи аутомобил да би одржао брзину од око 60 км/х.

Повећан притисак преднапона указује на неисправан вентил за контролу притиска појачања. У овом случају, потребно је заменити турбопуњач. Када се притисак појачања смањи, одвојите црево редукционог вентила од црева за усис ваздуха, затворите отвор црева одговарајућим чепом пречника 25 мм и причврстите утикач стезаљком за црево. Поновите проверу притиска појачања. Ако је притисак појачања нормалан, замените вентил за смањење притиска. Ако притисак преднапона остане низак, замените турбопуњач.

[Погледајте оригинал на веб-сајту: VWManual.ru]