Kontrola plniaceho tlaku (VW Passat B4)

Nevyhnutnou podmienkou pre efektívnu činnosť turbodúchadla a získanie požadovaného plniaceho tlaku je úplná tesnosť spojov ako na strane sacieho potrubia, tak aj na strane výfukového potrubia. Plniaci tlak sa kontroluje pri plnom zaťažení motora počas jazdy alebo na skúšobnom zariadení s bežiacimi bubnami. Kontrola pri každom meraní tlaku sa musí vykonávať na 10 sekúnd, na čo sa musí od sacieho potrubia odpojiť podtlaková hadica vedúca ku korektoru prívodu paliva pre plniaci tlak vysokotlakového palivového čerpadla. Pripojte hadicu testovacieho manometra k prívodnému potrubiu a vákuovú hadicu cez T-kus. Tlakomer premiestnite do interiéru auta, môže byť umiestnený na pravom prednom sedadle alebo na palubnej doske v blízkosti čelného skla, pričom dbajte na to, aby pri zatvorenej kapote nebola privretá hadička tlakomeru.

Otvorte uzatvárací ventil manometra zatlačením smerom k manometru. Zmerajte plniaci tlak pri plnom zaťažení motora:

• na stojane: pri 3. prevodovom stupni pri otáčkach kľukového hriadeľa 4000 ot./min.:
• pri pohybe vozidla: na 2. prevodovom stupni pri súčasnom brzdení vozidla na udržanie rýchlosti približne 60 km/h.

Zvýšený plniaci tlak indikuje chybný regulačný ventil plniaceho tlaku. V tomto prípade je nutné vymeniť turbodúchadlo. Keď sa plniaci tlak zníži, odpojte hadicu redukčného ventilu od hadice nasávania vzduchu, uzatvorte otvor hadice vhodnou zátkou s priemerom 25 mm a zaistite zástrčku hadicovou svorkou. Zopakujte kontrolu plniaceho tlaku. Ak je plniaci tlak normálny, vymeňte poistný ventil. Ak plniaci tlak zostáva nízky, vymeňte turbodúchadlo.