Vlastnosti systému preplňovania turbodúchadlom (VW Passat B4)

O preplňovanie sa stará turbodúchadlo, ktoré funguje na energiu výfukových plynov. Chladenie preplňovaného vzduchu na motoroch "1Z" a "AFN" sa uskutočňuje vo výmenníku tepla vzduch-vzduch. Turbodúchadlo značky Garett. Preplňovací tlak motora "1Z": 0,5-0,6 kgf/cm², motora "AFN" - 1,7-2,4 kgf/cm². Plniaci tlak je obmedzený elektromagnetickým ventilom na základe signálov z ECU. Odpor vinutia ventilu pre motor "1Z" je 25-45 Ohm. pre motor "AFN" - 14-20 Ohm.

Vlastnosti turbodúchadla motora "AFN"

Turbodúchadlo s variabilnou geometriou pozostáva z kompresora a plynovej turbíny, ktorej obežné kolesá sú umiestnené na jedinom hriadeli nazývanom rotor. V slimákovi turbínovej skrine sú na pohyblivom nákružku umiestnené lopatky s premenlivým uhlom sklonu, ktoré zaisťujú zmenu prietokovej časti dýzového aparátu turbíny a tým aj otáčok rotora. Pri nízkych otáčkach motora je uhol sklonu pohyblivých lopatiek minimálny a pri vysokých otáčkach maximálny. Otáčanie pohyblivého krúžku a podľa toho. Zmena uhla sklonu pohyblivých lopatiek sa uskutočňuje pomocou tyče a tyče, ktoré sú ovládané pneumatickým pohonom v závislosti od pracovného tlaku kompresora. Pretože tento tlak závisí od otáčok motora, uhol sklonu pohyblivých lopatiek, ktorý určuje prietokovú plochu zariadenia turbínovej dýzy, závisí aj od otáčok kľukového hriadeľa.