Дизайн и технически характеристики (VW Passat B2)

Петстепенна скоростна кутия с пет предавки и една задна скорост със синхронизатори на всички предавки. Кутията е комбинирана с диференциала и крайната предавка. Превключването на скоростите се извършва с помощта на лост на пода на каросерията.

Приложимост на скоростните кутии

• Автомобили с двигатели WV, YN, DT: скоростна кутия тип 013 с индекс QJ.
• Автомобили с двигател DS: скоростна кутия тип 013 с индекс MV.
• Автомобили с двигател WN: скоростна кутия тип 093 с индекс WV.
• Автомобили с двигател JS: скоростна кутия тип 093 с индекс 7K.

Данни за корекция

Аксиална хлабина между крайната повърхност на заключващия пръстен и крайната повърхност на зъбния венец на синхронизатора, mm:

• номинален;
• синхронизатори на 1-ва и 2-ра скорости и 5-та скорост: 1.10-1.70;
• синхронизатор III и IV предавки: 1.35-1.39;
• минимално приемливо (при износване): 0,50.

Аксиалната хлабина на 4-та предавка на вторичния вал се избира чрез избор на дебелината на задържащите пръстени. Резервните части включват задържащи пръстени с дебелина 2,35 mm; 2,38; 2,41; 2,44 и 2,47 мм.

Аксиалната хлабина на пиньона на третата предавка на вторичния вал се избира чрез избор на дебелината на задържащите пръстени. Резервните части включват задържащи пръстени с дебелина 1,50 и 1,60 мм.

Аксиална хлабина на четвъртата предавка на първичния вал, mm: 0,10-0,40. Избира се чрез избор на дебелината на упорната шайба. Резервните части включват аксиални шайби с дебелина 3,47; 3,57 и 3,67 мм.


Дълбочина на вмъкване на задвижващото зъбно колело на скоростомера спрямо челната повърхност на диференциалната кутия (КП тип 013), мм: 1,40.

Регулирането на разстоянието между оста на диференциала и крайната повърхност на зъбното колело на главното зъбно колело, което определя контакта на работната повърхност на зъбите на зъбното колело на главното зъбно колело, се постига чрез поставяне на регулиращи пръстени между задния лагер на вторичния вал и стената на корпуса на скоростната кутия. Дебелина на регулиращите пръстени, доставяни като резервни части, мм: 0,15; 0,20; 0,25; от 0,30 до 1,20 с интервал от 0,10 mm.

Регулирането на предварителното натоварване на диференциалния лагер и страничната хлабина между зъбите на главното зъбно колело се извършва чрез поставяне на регулиращи пръстени между лагера и корпуса на съединителя.

Предварителен натяг на лагерите на диференциала, мм: 0,40.

Дебелина на регулиращите пръстени, доставяни като резервни части, мм: 0,15; 1,20; от 0,20 до 1,00 с интервал от 0,10 mm.

Предавателни числа

Масло за скоростна кутия

Капацитет за пълнене на корпуса на скоростната кутия, l:

Оригиналният текст може да бъде намерен на портала VWManual

• КП тип 013: 2.01;
• КП тип 093: 2.35.

Използвано масло: хипоидно масло GL4 (MIL L 2105); SAE 80 или SAE 80W90.

Напълнете скоростната кутия с масло за целия експлоатационен живот на автомобила. На всеки 15 000 км проверявайте нивото на маслото в корпуса на скоростната кутия и, ако е необходимо, го довеждайте до нормата.