Tervezési és műszaki jellemzők (VW Passat B2)

Ötfokozatú sebességváltó öt fokozattal és egy hátrameneti fokozattal, szinkronizátorral minden előremenetben. A doboz kombinálva van a differenciálművel és a véghajtással. A sebességváltás a karosszéria padlóján található kar segítségével történik.

A sebességváltók alkalmazhatósága

• WV, YN, DT motorral szerelt autók: 013 típusú sebességváltó QJ indexszel.
• DS motorral szerelt autók: 013 típusú sebességváltó MV indexszel.
• WN motorral szerelt autók: 093 típusú sebességváltó WV indexszel.
• JS motorral szerelt autók: 093 típusú sebességváltó 7K indexszel.

Kiigazítási adatok

Axiális hézag a reteszelőgyűrű és a szinkronizáló fogaskerék homlokfelülete között, mm:

• névleges;
• 1. és 2. és 5. fokozat szinkronizálói: 1.10-1.70;
• szinkronizáló III és IV fokozat: 1,35-1,39;
• minimum elfogadható (amikor elhasználódott): 0,50.

A szekunder tengely 4. fogaskerekének axiális hézagát a rögzítőgyűrűk vastagságának megválasztásával választjuk ki. Az alkatrészek 2,35 mm vastag rögzítőgyűrűket tartalmaznak; 2,38; 2,41; 2,44 és 2,47 mm.

A szekunder tengely harmadik fogaskerékének axiális hézagát a rögzítőgyűrűk vastagságának megválasztásával kell kiválasztani. A pótalkatrészek 1,50 és 1,60 mm vastagságú rögzítőgyűrűket tartalmaznak.

Az elsődleges tengely negyedik fogaskerekének axiális hézaga, mm: 0,10-0,40. Kiválasztása a nyomóalátét vastagságának kiválasztásával történik. A pótalkatrészek 3,47 vastagságú nyomóalátéteket tartalmaznak; 3,57 és 3,67 mm.



A sebességmérő meghajtó fogaskerekének behelyezési mélysége a differenciálmű doboz homlokfelületéhez képest (KP típusú 013), mm: 1,40.

A differenciálmű tengelye és a fő hajtó fogaskerék homlokfelülete közötti távolság beállítását, amely meghatározza a fő fogaskerék hajtó fogaskerék fogainak munkafelületének érintkezését, úgy érik el, hogy beállító gyűrűket helyeznek el a másodlagos tengely hátsó csapágya és a sebességváltó házának fala között. Alkatrészként szállított beállító gyűrűk vastagsága, mm: 0,15; 0,20; 0,25; 0,30 és 1,20 között 0,10 mm-enkénti intervallumban.

A differenciálmű csapágy előfeszítésének és a főhajtómű fogai közötti oldalirányú hézagnak a beállítása úgy történik, hogy beállító gyűrűket helyeznek el a csapágy és a tengelykapcsolóház közé.

A differenciálmű csapágyak előfeszítése, mm: 0,40.

Alkatrészként szállított beállító gyűrűk vastagsága, mm: 0,15; 1,20; 0,20 és 1,00 között 0,10 mm-enkénti intervallumban.

Áttételi arányok

Sebességváltó olaj

Sebességváltóház töltési kapacitása, l:

• KP típusú 013: 2.01;
• KP típusú 093: 2,35.

Felhasznált olaj: GL4 hipoid olaj (MIL L 2105); SAE 80 vagy SAE 80W90.

Töltse fel a sebességváltót olajjal a jármű teljes élettartama alatt. 15 000 km-enként ellenőrizze az olajszintet a sebességváltó házában, és szükség esetén állítsa be a szabványra.