Design și caracteristici tehnice (VW Passat B2)

Cutie de viteze cu cinci trepte cu cinci trepte și o treaptă de mers înapoi cu sincronizatoare pe toate treptele înainte. Cutia este combinată cu diferenţialul şi transmisia finală. Schimbarea vitezelor se face cu ajutorul unei pârghii de pe podeaua caroseriei.

Aplicabilitatea cutiilor de viteze

• Autoturisme cu motoare WV, YN, DT: cutie de viteze tip 013 cu index QJ.
• Autoturisme cu motor DS: cutie de viteze tip 013 cu index MV.
• Autoturisme cu motor WN: cutie de viteze tip 093 cu index WV.
• Autoturisme cu motor JS: cutie de viteze tip 093 cu indice 7K.

Date de ajustare

Jocul axial dintre suprafața de capăt a inelului de blocare și fața de capăt a inelului dințat sincronizator, mm:

• nominal;
• sincronizatoare de viteze 1 și 2 și treapta a 5-a: 1.10-1.70;
• viteze sincronizator III și IV: 1,35-1,39;
• minim acceptabil (când este uzată): 0,50.

Jocul axial al celei de-a 4-a viteze a arborelui secundar este selectat prin selectarea grosimii inelelor de reținere. Piesele de schimb includ inele de reținere cu grosimea de 2,35 mm; 2,38; 2,41; 2,44 și 2,47 mm.

Jocul axial al pinionului al treilea al arborelui secundar este selectat prin selectarea grosimii inelelor de reținere. Piesele de schimb includ inele de reținere cu grosimea de 1,50 și 1,60 mm.

Jocul axial al celei de-a patra viteze a arborelui primar, mm: 0,10-0,40. Se selectează prin selectarea grosimii șaibei de presiune. Piesele de schimb includ șaibe de presiune cu o grosime de 3,47; 3,57 și 3,67 mm.



Adâncimea de introducere a pinionului de antrenare a vitezometrului în raport cu fața de capăt a casetei de diferențial (KP tip 013), mm: 1,40.

Reglarea distanței dintre axa diferențială și fața de capăt a pinionului principal de antrenare a angrenajului, care determină contactul suprafeței de lucru a dinților pinionului principal de antrenare a angrenajului, se realizează prin plasarea inelelor de reglare între rulmentul din spate al arborelui secundar și peretele carcasei cutiei de viteze. Grosimea inelelor de reglare furnizate ca piese de schimb, mm: 0,15; 0,20; 0,25; de la 0,30 la 1,20 cu un interval la fiecare 0,10 mm.

Reglarea preîncărcării lagărului diferenţial şi a jocului lateral dintre dinţii angrenajului principal se realizează prin plasarea inelelor de reglare între rulment şi carcasa ambreiajului.

Presarcina rulmenților diferențiali, mm: 0,40.

Grosimea inelelor de reglare furnizate ca piese de schimb, mm: 0,15; 1,20; de la 0,20 la 1,00 cu un interval la fiecare 0,10 mm.

Raport de transmisie

Ulei de cutie de viteze

Capacitate de umplere a carcasei cutiei de viteze, l:

• KP tip 013: 2.01;
• KP tip 093: 2,35.

Ulei folosit: ulei hipoid GL4 (MIL L 2105); SAE 80 sau SAE 80W90.

Umpleți cutia de viteze cu ulei pe toată durata de viață a vehiculului. La fiecare 15.000 km, verificați nivelul uleiului din carcasa cutiei de viteze și, dacă este necesar, aduceți-l la standard.