Свържете скобите на електрическата тестова лампа към масата на превозното средство. Дръжте върха на тестовата лампа на контактната лента.
Асистентът включва системата за предварително нагряване на двигателя и го стартира.
По време на предварително нагряване и стартиране лампата трябва да свети. Иначе моделът Golf отпреди юли 1977 г. има дефект в превключвателя на подгревния стартер.
При по-новите превозни средства проверете дали клема 50 на релето за предварително нагряване се захранва по време на стартиране.
Ако не, тогава има дефект в захранващия проводник (кабел, централна част на електрическото оборудване).
Ако има напрежение на клема 50, тогава релето е дефектно.
Ако кола, която все още има допълнителна светеща система (издадена след август 1977 г.), не пали добре, може да има дефект в допълнителната светеща система.
Свържете тестова лампа между "земята" и контактната шина на подгревните свещи.
Завъртете ключа за запалване в положение "Предварително нагряване" и изчакайте, докато съответната индикаторна лампа за предварително нагряване изгасне.
Сега не действайте на стартера, а изчакайте, докато контролната лампа изгасне.
От момента, в който индикаторната лампа за предварително нагряване в арматурното табло изгасне до изгасването на индикаторната лампа, трябва да има следните интервали от време:
- конвенционална нажежаема система (пускане преди юли 1980 г.) - 10-25 секунди;
- система за бързо светене (след издание от август 1980 г.) - 6-7 сек.
Коментари на посетители