Dispozitiv sistem de evacuare (VW Golf 4)

Sistemul de evacuare al vehiculelor cu tracțiune față cu motoare pe benzină cu patru și cinci cilindri

• 1 - tunel;
• 2 - suspendare;
• 3 - șurub, 25 Nm;
• 4 - teava de evacuare si catalizatorul. Protejați de impacturi;
• 5 - piulita autoblocante, 40 Nm. La instalare, este necesar să folosiți o piuliță nouă;
• 6, 8 - sigiliu. În timpul instalării trebuie utilizat un nou sigiliu;
• 7 - galeria de evacuare;
• 9 - ecran;
• 10 - mașină de spălat;
• 11 - piuliță, 25 Nm;
• 12 - ecran;
• 13 - sondă lambda, 50 Nm. Înainte de a înșuruba, aplicați unsoare VW-G052112A3 pe filetele senzorului. Nu lubrifiați partea de lucru a senzorului;
• 14 - suport de clemă. Poziția de montare. Conexiunea cu șuruburi este situată orizontal pe partea stângă a mașinii;
• 15 - piuliță, 40 Nm;
• 17 - suspendare;
• 18 - șurub, 25 Nm;
• 18 - toba de eșapament mijlocie și spate. Instalat din fabrică ca o singură bucată. Înlocuirea se poate face separat;
• 19 - suspendare;
• 20 - șurub, 25 Nm;
• 21 - piuliță, 25 Nm

Sistemul de evacuare al vehiculelor cu tracțiune integrală cu motoare pe benzină cu patru cilindri

• 1 - sigiliu. În timpul instalării trebuie utilizat un nou sigiliu;
• 2 - ecran;
• 3 - mașină de spălat;
• 4 - piuliță, 25 Nm;
• 5 - sondă lambda, 50 Nm;
• 6 - conducta de admisie evacuare;
• 7 - șurub, 10 Nm;
• 8 - locația instalării suportului de clemă;
• 9 - punct de conectare. Când reparați toba de eșapament față și spate, separați și înlocuiți toba de eșapament separat;
• 10 - suspendare. Cu inel de reținere;
• 11 - toba de eșapament spate;
• 12 - suport de clemă;
• 13 - piuliță, 40 Nm;
• 14 - toba de eșapament suplimentară;
• 15 - suport de prindere. Montați pe țeava de evacuare din față (8) până când se oprește;
• 16 - inel de reținere;
• 17 - rack de conectare;
• 18 - sprijin. Mai întâi se înșurubează la blocul cilindrilor, apoi la galeria de evacuare;
• 19 - piuliță, 20 Nm;
• 20 - galerie de evacuare

Sistem de evacuare spate la vehiculele 4WD cu motoare diesel

• 1 - teava de evacuare fata;
• 2 - loc pentru instalarea suportului de clemă;
• 3 - suport de clemă;
• 4 - bolt/piulita, 25 Nm;
• 5 - rack de conectare;
• 6 - inel de reținere;
• 7 - toba de eșapament suplimentară;
• 8 - punct de conectare. Când reparați, deconectați și utilizați separat toba de eșapament din spate;
• 9 - toba de eșapament spate;
• 10 - suspendare. Cu inel de reținere;
• 11 - suport de clemă;
• 12 - piuliță, 40 Nm

Țeava de eșapament pentru motor diesel TDI și convertor catalitic

(Vizualizați originalul pe această resursă: www.VWmanual.ru)

• 1 - sigiliu. În timpul instalării trebuie utilizat un nou sigiliu;
• 2 - mașină de spălat;
• 3 - piuliță/șurub, 25 Nm. Piulița cu autoblocare trebuie înlocuită în timpul instalării;
• 4 - galeria de evacuare;
• 5 - teava de evacuare si catalizatorul;
• 6 - la toba de eșapament suplimentară;
• 7 - suspendare;
• 8 - sigiliu. În timpul instalării trebuie utilizat un nou sigiliu

Secțiunea mijlocie și spate a sistemului de evacuare la vehiculele cu motoare diesel

• 1 - din teava de evacuare;
• 2 - suport de clemă;
• 3 - piuliță, 40 Nm. La instalare, este necesar să folosiți o piuliță nouă;
• 4 - suspendare;
• 5 - șurub, 25 Nm;
• 6 - toba de eșapament spate;
• 7 - locul de tăiere a amortizoarelor;
• 8 - piuliță, 20 Nm;
• 9 - tunel;
• 10 - toba de eșapament suplimentară;
• 11 - suspendare

Colector de evacuare și convertor catalitic pentru vehicule cu motoare diesel TDI

• 1 - de la turbocompresor;
• 2 - sigiliu. În timpul instalării trebuie utilizat un nou sigiliu;
• 3 - piuliță, 25 Nm;
• 4 - catalizator;
• 5 - la toba de eșapament din spate;
• 6 - suspendare

Partea mijlocie și spate a sistemului de evacuare a mașinilor cu motoare diesel

• 1 - piuliță, 40 Nm;
• 2 - din teava de evacuare;
• 3 - suport de clemă;
• 4 - bolt, 25 Nm;
• 5 - suspendare;
• 6 - suspensie cu inel de reținere;
• 7 - suport;
• 8 - suspendare;
• 9 - toba de eșapament spate;
• 10 - locul tăierii țevii de evacuare;
• 11 - piuliță, 20 Nm;
• 12 - tunel

Sistemul de evacuare constă dintr-o galerie de evacuare, un turbocompresor, o țeavă de eșapament, o tobă de eșapament centrală și o tobă de eșapament suplimentară. La vehiculele cu tracțiune integrală, este instalată o tobă de eșapament spate dublă.

Conectarea elementelor sistemului de evacuare se realizează cu ajutorul racordurilor filetate sau cleme.