Avertisment: O bună vizibilitate este de mare importanță pentru asigurarea siguranței în trafic, care poate fi realizată numai atunci când toate ferestrele sunt curate de gheață, zăpadă și nu există aburire a geamurilor.
Atenție: Cea mai mare încălzire a habitaclului și cea mai rapidă curățare a aburii sticlei sunt posibile numai atunci când motorul atinge temperatura de funcționare.
Control de ventilație și încălzire
- mânerul A - selectarea temperaturii;
- comutator B - Ventilator;
- mânerul C - distribuția alimentării cu aer către duze;
- tasta D - recirculare aer
Mânerul A – selectarea temperaturii
Rotiți în sensul acelor de ceasornic pentru a crește încălzirea.
Rotiți în sens invers acelor de ceasornic pentru a reduce încălzirea.
Comutator B – ventilator
Alimentarea cu aer este reglată în patru etape. La viteze mici, ventilatorul trebuie întotdeauna setat la setarea inferioară.
La mașinile cu filtru de praf, în orice poziție a comutatorului ventilatorului B, aerul este curățat de praf, funingine, polen etc.
In pozitia 0, alimentarea cu aer este inchisa si ventilatorul nu functioneaza. Acest lucru, printre altele, previne intrarea aerului poluat exterior în habitaclu. Deoarece geamurile pot începe să se încețească în acest caz, alimentarea cu aer proaspăt poate fi blocată doar pentru o perioadă scurtă de timp.
La vehiculele cu filtru de praf, folosirea poziției 0 a comutatorului B este necesară numai dacă există un miros neplăcut în aerul exterior. Particulele de praf, polenul de plante, funinginea etc. sunt reținute de filtru.
Mânerul C – distribuția alimentării cu aer către duze
| Regulator pe pictogramă | Duzele sunt complet deschise | Duzele sunt ușor deschise |
 | 1, 2 | 4 |
 | 5 | 1, 2, 4 |
 | 3, 4, 5 | 1, 2 |
 | 3, 4 | – |
Duzele de aer din spate pentru zona zonei picioarelor sunt reglate împreună cu duzele 5.
Tasta D – recirculare aer
Apăsarea butonului activează modul de recirculare a aerului. Când este pornit, lampa de control din cheie începe să se aprindă.
În acest mod, aerul este aspirat din cabină și apoi alimentat înapoi în cabină.
Pentru a opri recircularea aerului, apăsați din nou butonul încastrat. Indicatorul luminos nu mai aprinde.
Funcționarea unității în modul de recirculare previne pătrunderea mirosurilor neplăcute în habitaclu, de exemplu atunci când conduceți printr-un tunel sau într-un ambuteiaj.
Dacă trebuie să creșteți temperatura în cabină foarte rapid, puteți seta modul de recirculare. În acest mod, aerul este aspirat din interior și încălzit.
Atenție: Modul de recirculare a aerului trebuie, totuși, activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece aerul proaspăt nu intră în habitaclu și geamurile se pot aburi.
Din motive de siguranță, modul de recirculare nu este posibil când butonul C este în poziție
.
În plus, modul de recirculare este dezactivat atunci când rotiți butonul C din poziția "Debit de aer în zona pentru picioare" în poziția "Degivrare parbriz" până când se oprește (vezi poziția mânerului C în Fig. Control de ventilație și încălzire).
Dacă butonul C se află în zona de reglare dintre poziția prezentată în figură și poziția "Degivrare parbriz", modul de recirculare nu este posibil.
Comentariile vizitatorilor