Ostrzeżenie: Dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego bardzo ważna jest dobra widoczność, którą można osiągnąć tylko wtedy, gdy wszystkie szyby są wolne od lodu, śniegu i nie występują zaparowania szyb.
Ostrzeżenie: Największe nagrzanie kabiny i najszybsze odparowanie szyb są możliwe tylko wtedy, gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą.
Sterowanie wentylacją i ogrzewaniem
- pokrętło A - wybór temperatury;
- przełącznik B - wentylator;
- pokrętło C - rozłożenie nawiewu powietrza na dysze;
- klawisz D - recyrkulacja powietrza
Pokrętło A - wybór temperatury
Obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara - zwiększ ogrzewanie.
Obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara - zmniejsz ogrzewanie.
Przełącznik B - wentylator
Dopływ powietrza można regulować w czterech krokach. Przy niskich prędkościach zawsze włączaj dolne ustawienie wentylatora.
W pojazdach z filtrem przeciwpyłowym każde położenie przełącznika B wentylatora oczyszcza powietrze z kurzu, sadzy, pyłków roślin itp.
W pozycji 0 dopływ powietrza jest zamknięty, a wentylator nie pracuje. Zapobiega to między innymi dopływowi zanieczyszczonego powietrza z zewnątrz do kabiny pasażerskiej. Ponieważ w takim przypadku szyby mogą zaparować, dopływ świeżego powietrza można odciąć tylko na krótki czas.
W pojazdach z filtrem przeciwpyłowym ustawienie przełącznika B w pozycji 0 jest konieczne tylko wtedy, gdy powietrze na zewnątrz pachnie nieprzyjemnie. Cząsteczki kurzu, pyłki roślin, sadza itp. są zatrzymywane przez filtr.
Pokrętło C - rozdział dopływu powietrza do dysz
Regulator na piktogramie | Dysze całkowicie otwarte | Dysze lekko otwarte |
1, 2 | 4 | |
5 | 1, 2, 4 | |
3, 4, 5 | 1, 2 | |
3, 4 | – |
Tylne dysze do dostarczania powietrza w okolice nóg są regulowane razem z dyszami 5.
Klawisz D - recyrkulacja powietrza
Naciśnięcie klawisza powoduje włączenie trybu recyrkulacji powietrza. Po włączeniu lampka kontrolna w kluczyku zaczyna świecić.
W tym trybie powietrze jest zasysane z kabiny, a następnie doprowadzane z powrotem do kabiny.
Aby wyłączyć recyrkulację powietrza, ponownie naciśnij przycisk w zagłębieniu. Lampka kontrolna przestaje świecić.
Praca urządzenia w trybie recyrkulacji zapobiega przedostawaniu się nieprzyjemnych zapachów do kabiny pasażerskiej np. podczas przejazdu przez tunel lub podczas jazdy w korku.
Jeśli chcesz szczególnie szybko podnieść temperaturę we wnętrzu, możesz ustawić tryb recyrkulacji. W tym trybie powietrze jest zasysane z kabiny i ogrzewane.
Ostrzeżenie: Tryb recyrkulacji powietrza należy jednak włączać tylko na krótki czas, ponieważ w tym trybie do kabiny pasażerskiej nie dostaje się świeże powietrze, a szyby mogą zaparować.
Ze względów bezpieczeństwa tryb recyrkulacji nie jest możliwy, gdy pokrętło C znajduje się w pozycji .
Ponadto tryb recyrkulacji zostaje wyłączony po obróceniu pokrętła C z pozycji "Przepływ powietrza do obszaru nóg" na pozycję "Odmrażanie przedniej szyby" do samego końca (patrz pozycja uchwytu C na rys. Sterowanie wentylacją i ogrzewaniem).
Jeśli pokrętło C znajduje się w strefie regulacji między pozycją pokazaną na rysunku a pozycją "Odmrażanie przedniej szyby", tryb recyrkulacji nie jest możliwy.
Komentarze gości