Ostrzeżenie: Dobra widoczność ma ogromne znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, a można je zapewnić tylko wtedy, gdy wszystkie szyby są odmrożone i nie zaparowują.
Ostrzeżenie: Maksymalne nagrzanie kabiny pasażerskiej i najszybsze usunięcie zaparowania szyb możliwe jest dopiero wtedy, gdy silnik osiągnie temperaturę roboczą.
Sterowanie wentylacją i ogrzewaniem
- uchwyt A - wybór temperatury;
- przełącznik B - Wentylator;
- uchwyt C - rozdzielacz dopływu powietrza do dysz;
- klawisz D - recyrkulacja powietrza
Uchwyt A – wybór temperatury
Obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć ogrzewanie.
Obróć w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć ogrzewanie.
Przełącznik B – wentylator
Dopływ powietrza regulowany jest czterostopniowo. Przy niskich prędkościach wentylator powinien być zawsze ustawiony na niższą prędkość.
W samochodach z filtrem przeciwpyłowym, przy dowolnym położeniu przełącznika wentylatora B, powietrze zostaje oczyszczone z kurzu, sadzy, pyłków itp.
(Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej www.VWmanual.ru)
W pozycji 0 dopływ powietrza jest zamknięty, a wentylator nie pracuje. Dzięki temu między innymi zapobiega się przedostawaniu się zanieczyszczonego powietrza z zewnątrz do przedziału pasażerskiego. Ponieważ w takim przypadku okna mogą zacząć zaparowywać, dopływ świeżego powietrza może zostać zablokowany tylko na krótki okres.
W pojazdach z filtrem przeciwpyłowym użycie pozycji 0 przełącznika B jest konieczne tylko wtedy, gdy w powietrzu na zewnątrz wyczuwalny jest nieprzyjemny zapach. Filtr zatrzymuje cząsteczki kurzu, pyłki roślin, sadzę itp.
Uchwyt C – rozdział dopływu powietrza do dysz
| Regulator na piktogramie | Dysze są całkowicie otwarte | Dysze są lekko otwarte |
 | 1, 2 | 4 |
 | 5 | 1, 2, 4 |
 | 3, 4, 5 | 1, 2 |
 | 3, 4 | – |
Tylne dysze powietrza dla przestrzeni na nogi są regulowane razem z dyszami 5.
Klucz D – recyrkulacja powietrza
Naciśnięcie przycisku aktywuje tryb recyrkulacji powietrza. Po włączeniu zapłonu w kluczyku zaczyna się świecić lampka kontrolna.
W tym trybie powietrze jest zasysane z kabiny i ponownie wprowadzane do środka.
Aby wyłączyć recyrkulację powietrza, naciśnij ponownie zagłębiony przycisk. Kontrolka przestaje świecić.
Praca urządzenia w trybie recyrkulacji zapobiega przedostawaniu się nieprzyjemnych zapachów do wnętrza pojazdu, np. podczas jazdy przez tunel lub w korku ulicznym.
Jeśli potrzebujesz szczególnie szybko podnieść temperaturę w kabinie, możesz włączyć tryb recyrkulacji. W tym trybie powietrze jest zasysane z wnętrza i ogrzewane.
Ostrzeżenie: Tryb recyrkulacji powietrza należy jednak włączać tylko na krótki czas, ponieważ do wnętrza pojazdu nie dostaje się świeże powietrze, a szyby mogą zaparować.
Ze względów bezpieczeństwa tryb recyrkulacji nie jest możliwy, gdy pokrętło C znajduje się w pozycji
.
Dodatkowo tryb recyrkulacji zostanie wyłączony po przekręceniu pokrętła C z pozycji "Nawiew powietrza do przestrzeni na nogi" na pozycję "Odmrażanie szyby przedniej" aż do oporu (zobacz położenie uchwytu C na rysunek Sterowanie wentylacją i ogrzewaniem).
Jeżeli pokrętło C znajduje się w strefie regulacji pomiędzy położeniem pokazanym na rysunku a położeniem "Odmrażanie szyby przedniej", tryb recyrkulacji nie jest możliwy.
Komentarze gości