Внимание: Добрата видимост е от голямо значение за осигуряване на безопасността на движението, което може да се постигне само когато всички стъкла са почистени от лед, сняг и няма запотяване на стъклата.
Предупреждение: Най-голямото загряване на купето и най-бързото отстраняване на замъгляването на стъклото са възможни само когато двигателят достигне работна температура.
Регулиране на вентилацията и отоплението
- дръжка A - избор на температура;
- превключвател B - вентилатор;
- дръжка C - разпределение на подаването на въздух към дюзите;
- ключ D - рециркулация на въздуха
Дръжка A – избор на температура
Завъртете по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите нагряването.
Завъртете обратно на часовниковата стрелка, за да намалите нагряването.
Превключвател B – вентилатор
Подаването на въздух се регулира на четири степени. При ниски обороти вентилаторът винаги трябва да е настроен на по-ниска настройка.
При автомобили с филтър за прах, във всяка позиция на превключвателя на вентилатора B, въздухът се почиства от прах, сажди, полени и др.
В позиция 0 подаването на въздух е затворено и вентилаторът не работи. Това, наред с други неща, предотвратява навлизането на замърсен външен въздух в купето. Тъй като в този случай прозорците могат да започнат да се запотяват, подаването на чист въздух може да бъде блокирано само за кратък период от време.
При превозни средства с филтър за прах, използването на позиция 0 на превключвател B е необходимо само ако във външния въздух има неприятна миризма. Праховите частици, цветен прашец, сажди и др. се задържат от филтъра.
Ръкохватка C – разпределение на подаването на въздух към дюзите
| Регулатор на пиктограмата | Дюзите са напълно отворени | Дюзите са леко отворени |
 | 1, 2 | 4 |
 | 5 | 1, 2, 4 |
 | 3, 4, 5 | 1, 2 |
 | 3, 4 | – |
Задните въздушни дюзи за областта на краката се регулират заедно с дюзи 5.
Ключ D – рециркулация на въздуха
Натискането на бутона активира режима на рециркулация на въздуха. При включване започва да свети контролната лампа в ключа.
В този режим въздухът се изсмуква от кабината и след това се подава обратно в кабината.
[Статията е публикувана на този ресурс VWmanual]
За да изключите рециркулацията на въздуха, натиснете отново вдлъбнатия бутон. Светлинният индикатор спира да свети.
Работата на устройството в режим на рециркулация предотвратява навлизането на неприятни миризми в купето, например при шофиране през тунел или в задръстване.
Ако трябва да повишите температурата в кабината особено бързо, можете да зададете режим на рециркулация. В този режим въздухът се засмуква от вътрешността и се нагрява.
Предупреждение: Режимът на рециркулация на въздуха обаче трябва да се включва само за кратко време, тъй като в купето не влиза свеж въздух и прозорците може да се замъглят.
От съображения за безопасност режимът на рециркулация не е възможен, когато копчето C е на позиция
.
В допълнение, режимът на рециркулация се изключва, когато завъртите копчето C от положение "Въздушен поток към пространството на краката" в положение "Размразяване на предното стъкло", докато спре (вижте позицията на дръжката C на фиг. Регулиране на вентилацията и отоплението).
Ако копчето C е в зоната за регулиране между позицията, показана на фигурата, и позицията "Размразяване на предното стъкло", режимът на рециркулация не е възможен.
Коментари на посетители