Rozwiązywanie problemów — układ elektryczny (VW Lt 28)

Objaw	Powód(y)
Rozrusznik nie obraca silnika	Bateria jest rozładowana Akumulator ma wadę wewnętrzną Kable akumulatora są luźne lub kabel uziemiający nie jest solidnie przymocowany do nadwozia Luźne lub zerwane połączenia w obwodzie rozrusznika Uszkodzony wyłącznik lub elektromagnes rozrusznika Szczotki rozrusznika są mocno zużyte, przewody szczotek są zacięte lub odłączone Przełącznik jest brudny, zużyty lub spalony Uszkodzony wirnik rozrusznika Uzwojenia wzbudzenia są uziemione
Rozrusznik obraca silnik bardzo powoli	Akumulator jest rozładowany Szczotki rozrusznika są mocno zużyte, zacięte lub przewody szczotek są odłączone Przewody w obwodzie rozrusznika uległy odłączeniu
Rozrusznik działa, ale nie uruchamia silnika	Zużyte lub uszkodzone zęby przekładni lub skrzyni biegów Rozrusznik pracuje głośno lub trudno go włączyć Zużyte lub uszkodzone zęby przekładni lub skrzyni biegów Śruby mocujące rozrusznik są poluzowane
Akumulator nie trzyma ładunku dłużej niż kilka dni	Wewnętrzna wada baterii Poziom elektrolitu jest zbyt niski lub stężenie elektrolitu jest zbyt słabe z powodu wycieku Płyty rozdzielające nie są już skuteczne Płyty akumulatora są silnie zasiarczone Pasek alternatora się ślizga Styki akumulatora są luźne lub skorodowane Generator nie ładuje się prawidłowo Zwarcie w obwodzie oświetleniowym powoduje ciągłe rozładowywanie się akumulatora
Kontrolka zapłonu nie gaśnie; bateria wyczerpie się za kilka dni	Pasek alternatora jest luźny i ślizga się lub jest uszkodzony Generator jest uszkodzony
Awaria poszczególnych urządzeń elektrycznych – możliwe przyczyny: Wskaźnik poziomu paliwa nic nie pokazuje	Zbiornik paliwa jest pusty Przewód czujnika między zbiornikiem a urządzeniem jest uziemiony lub luźny Obudowa czujnika nie jest uziemiona Kabel czujnika jest uszkodzony Urządzenie zepsuło się samo z siebie
Wskaźnik paliwa cały czas pokazuje pełny zbiornik	Stabilizator napięcia urządzenia jest uszkodzony Kabel łączący zbiornik z czujnikiem jest uszkodzony lub odłączony
Sygnał dźwiękowy działa cały czas	Przycisk klaksonu jest uziemiony lub zablokowany Przewód sygnału dźwiękowego prowadzący do przycisku jest uziemiony
Sygnał dźwiękowy w ogóle nie działa	Bezpiecznik się przepalił Przewód lub jego połączenia są luźne, uszkodzone lub odłączone Awaria wewnętrznego klaksonu
Sygnał dźwiękowy będzie emitował dźwięki przerywane lub niezadowalające	Luźne połączenia przewodów
Światła się nie włączają	Bezpiecznik się przepalił Jeżeli silnik nie działa, akumulator jest rozładowany Włókno uległo przepaleniu lub żarówka uległa stłuczeniu Połączenia elektryczne są luźne, odłączone lub uszkodzone Przełącznik jest zwarty lub uszkodzony
Światło zapala się, ale szybko gaśnie	Jeżeli silnik nie działa, akumulator jest rozładowany
Oświetlenie emituje bardzo mało światła	Soczewki reflektorów są brudne Odbłyśnik jest uszkodzony lub brudny Reflektory są mocno rozregulowane Zainstalowana lampa ma zbyt małą moc Zainstalowane lampy są za stare Instalacja elektryczna nie jest w stanie przepuścić prądu ze względu na swoją słabość
Oświetlenie jest nierównomierne – czasami za mocne, czasami za słabe, szczególnie podczas wstrząsów	Styki akumulatora lub uziemienia są luźne Reflektory nie są prawidłowo uziemione Styki przełączników są uszkodzone
Silnik wycieraczek nie działa	Bezpiecznik się przepalił Styki przewodów elektrycznych są luźne, odłączone lub uszkodzone Szczotki są mocno zużyte Kotwica jest zużyta lub uszkodzona Uzwojenia wzbudzenia są uszkodzone
Silnik wycieraczek pracuje bardzo wolno i pobiera zbyt duży prąd	Przełącznik jest brudny, nasmarowany lub spalony Napęd jest wygięty lub nie jest nasmarowany Wrzeciona są wygięte lub uszkodzone Suche łożyska kotwiczne Kotwica jest mocno zużyta lub uszkodzona
Silnik wycieraczek przedniej szyby pracuje powoli i pobiera mało prądu	Szczotki są mocno zużyte Przełącznik jest brudny, nasmarowany lub spalony Kotwica jest mocno zużyta lub uszkodzona
Silnik wycieraczek działa, ale ramiona są nieruchome	Zużyte lub uszkodzone koło zębate lub wrzeciono przekładni Części silnika są mocno zużyte