Főoldal Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Egyéb

LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Hibaelhárítás — elektromos rendszer (VW Lt 28)

Tünet	Ok(ok)
Az indítómotor nem forgatja a motort	Lemerült az akkumulátor Az akkumulátornak belső hibája van Az akkumulátorkábelek lazák, vagy a testkábel nincs biztonságosan rögzítve a karosszériához Laza vagy törött csatlakozások az indítómotor áramkörében Hibás indítómotor kapcsoló vagy mágnesszelep Az indítókefék nagyon elkoptak, a kefék drótjai beragadtak vagy leválnak A kapcsoló piszkos, kopott vagy kiégett Az indítómotor armatúrája hibás A gerjesztő tekercsek földelve vannak
Az indítómotor nagyon lassan forgatja a motort	Az akkumulátor lemerült állapotban van Az indítómotor keféi nagyon elkoptak, beragadtak, vagy a kefék vezetékei nincsenek lecsatlakozva Az indítómotor áramkörében a vezetékek lecsatlakoztak
Az indítómotor jár, de nem forgatja a motort	Kopott vagy törött fogaskerék vagy sebességváltó fogai Az indítómotor zajos vagy nehezen indítható Kopott vagy törött fogaskerék vagy sebességváltó fogai Az indítómotor rögzítőcsavarjai lazák
Az akkumulátor nem bírja tovább a töltést néhány napnál	Belső akkumulátorhiba Az elektrolitszint túl alacsony, vagy az elektrolitkoncentráció túl gyenge a szivárgás miatt Az elválasztó lemezek már nem hatékonyak Az akkumulátor lemezei erősen szulfátosodtak A generátor szíja csúszik Az akkumulátor érintkezői lazák vagy korrodáltak A generátor nem töltődik megfelelően A világítási áramkörben fellépő rövidzárlat az akkumulátor folyamatos lemerülését okozza
A gyújtásjelző nem alszik ki; néhány nap alatt lemerül az akkumulátor	A generátor szíja laza és csúszik, vagy sérült A generátor hibás
Egyes elektromos készülékek meghibásodása - lehetséges okok: Az üzemanyagszint-jelző semmit sem mutat	Az üzemanyagtartály üres A tartály és a készülék közötti érzékelőkábel földelt vagy laza Az érzékelő háza nincs földelve Az érzékelő kábele sérült A készülék magától romlott el
Az üzemanyagszint-jelző folyamatosan teli tankot mutat	A készülék feszültségstabilizátora hibás A tartály és az érzékelő közötti kábel sérült vagy le van választva
A hangjelzés folyamatosan működik	A kürt gombja földelt vagy beragadt A gombhoz vezető kürtvezeték földelt
A hangjelzés egyáltalán nem működik	Kiégett a biztosíték A vezeték vagy annak csatlakozásai lazaak, sérültek vagy megszakadtak Belső kürt meghibásodása
A hangjelzés szakaszos vagy nem kielégítő hangokat ad ki	Laza vezetékcsatlakozások
A lámpák nem kapcsolnak fel	Kiégett a biztosíték Ha a motor nem működik, az akkumulátor lemerült Kiégett az izzószál, vagy eltört az izzó Az elektromos csatlakozások lazaak, megszakadtak vagy sérültek A kapcsoló rövidzárlatos vagy hibás
A lámpa felgyullad, de gyorsan elhalványul	Ha a motor nem működik, az akkumulátor lemerült
A világítás nagyon kevés fényt bocsát ki	A fényszóró lencséi piszkosak A reflektor sérült vagy szennyezett A fényszórók erősen rosszul vannak beállítva A beépített lámpa túl alacsony teljesítményű A beépített lámpák túl régiek Az elektromos vezetékek gyengeségük miatt nem tudják elviselni az áramot
A világítás egyenetlen – néha túl erős, néha túl gyenge, különösen, ha vannak rázkódások	Az akkumulátor érintkezői vagy a földelés laza A fényszórók nincsenek megfelelően földelve A kapcsolók érintkezői hibásak
Az ablaktörlő motor nem működik	Kiégett a biztosíték Az elektromos vezetékek érintkezői lazaak, leválnak vagy sérültek Az ecsetek nagyon elkoptak A horgony elkopott vagy hibás A gerjesztő tekercsek hibásak
Az ablaktörlő motor nagyon lassan jár és túl sok áramot fogyaszt	A kapcsoló koszos, zsíros vagy kiégett A hajtás görbült vagy nincs kenve Az orsók görbültek vagy sérültek Száraz horgonycsapágyak A horgony erősen kopott vagy hibás
Az ablaktörlő motor lassan működik és alacsony áramot fogyaszt	Az ecsetek nagyon elkoptak A kapcsoló koszos, zsíros vagy kiégett A horgony erősen kopott vagy hibás
Az ablaktörlő motor működik, de a karok mozdulatlanok	A sebességváltó fogaskereke vagy orsója kopott vagy sérült A motor alkatrészei erősen elkoptak

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem

Korábbi cikkek
Földelési pontok — elhelyezkedés és funkciók
Hátsó ablak páramentesítő — leírás és óvintézkedések
Szélvédő és fényszórómosó — karbantartás
Ablaktörlő motor és csatlakozó alkatrészek — ki- és beszerelés
Ablaktörlő lapátok és karok — leszerelés és beszerelés
Üzemanyagszint- és hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelők — általános információk

Következő cikkek
Elektromos áramkörök dekódolása
Autó kapcsolási rajza
Elektromos berendezések specifikációi — modellek 1983 óta.
Kapcsolók — eltávolítás és telepítés
Hátsó lámpák — izzócsere (2.4l modellek)
Műszerfal — eltávolítás és beszerelés (2,4 literes motorral szerelt modellek)

Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
A Mono-Jetronic befecskendező rendszer elektromos vizsgálata Passat B3 (1988-1993)
Elektromos rendszer hibái Golf 2 (1984-1993, benzin)
Elektromos rendszer vezérlő egység, biztosítéktartó Polo 4 (2001-2009)
Elektromos napfénytető vezérlés Touareg 1 (2002-2006)
A Climatic fűtő- és légkondicionáló rendszer forgóvezérlőjének… Tiguan 1 (2007-2015)
A világítási rendszer működésének ellenőrzése Sharan 1 (1995-2000)
Az elektromos rendszer ellenőrzése Transporter T4 (1990-2003)

Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

HTMLTextBB Code

Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások

Caddy 3 Beetle LT 2D LT 28

Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.