| Симптом | Причина (причини) |
| Двигун стартера не провертає двигун | Акумулятор розряджений Акумулятор має внутрішній дефект Провід акумулятора ослаблений або провід заземлення неміцно прикріплений до кузова Розболтані або порушені з'єднання в ланцюгу двигуна стартера Несправний вимикач двигуна стартера або соленоїд Щітки стартера сильно зношені, залипли або від'єдналися дроти щіток Комутатор забруднений, зношений чи згорів Несправний якір двигуна стартера Заземлилися обмотки поля |
| Двигун стартера провертає двигун дуже повільно | Акумулятор у розрядженому стані Щітки стартера сильно зношені, залипли або дроти щіток від'єдналися Від'єдналися дроти в ланцюгу двигуна стартера |
| Двигун стартера працює, але не провертає двигун | Зношені або зламані зубці шестерні або передачі Мотор стартера шумить або насилу вмикається Зношені або зламані зубці шестерні або передачі Кріпильні болти двигуна стартера розбовтані |
| Акумулятор не тримає заряд більше, ніж кілька днів | Внутрішній дефект акумулятора Рівень електроліту занадто низький або концентрація електроліту занадто слабка з-за витоку Пластини сепараторів більш ефективні Пластини акумулятора сильно сульфатовані Зісковзує ремінь генератора Контакти акумулятора розбовтані чи корродовані Генератор не заряджає належним чином Коротке замикання в ланцюгу освітлення, що викликає постійну розрядку акумулятора |
| Індикатор запалення не гасне; акумулятор розряджається за кілька днів | Ремінь генератора ослаблений та зісковзує, або пошкоджений Генератор несправний |
| Відмова індивідуальних електроприладів – можливі причини: Датчик рівня палива не показує нічого | Паливний бак порожній Трос датчика між баком та приладом заземлився або ослаб Корпус датчика не заземлений Трос датчика пошкоджено Прилад зламався сам собою |
| Датчик рівня палива показує повний бак весь час | Несправний стабілізатор напруги приладу Трос між баком та датчиком пошкоджений або від'єднався |
| Звуковий сигнал працює весь час | Кнопка звукового сигналу заземлилася чи застрягла Провід звукового сигналу, що веде до кнопки, заземлився |
| Звуковий сигнал не працює взагалі | Перегорів запобіжник Провід або його з'єднання розбовтані, пошкоджені або від'єдналися Внутрішня несправність звукового сигналу |
| Звуковий сигнал видасть переривчасті або звуки, що не задовольняють вас | Розбовтані з'єднання дроту |
| Висвітлення не включається | Перегорів запобіжник Якщо не працює двигун, то розряджений акумулятор Нитка розжарювання перегоріла або лампочка розбилася З'єднання електропроводки ослаблені, від'єднані або пошкоджені Вимикач коротить або несправний |
| Освітлення вмикається, але швидко меркне | Якщо не працює двигун, то розряджений акумулятор |
| Освітлення дає дуже слабке світло | Скло фар брудне Рефлектор пошкоджений або брудний Фари сильно розрегульовані Встановлено лампу із дуже маленькою потужністю Встановлені лампи надто старі Електропроводка не справляється зі струмом, через свою слабкість |
| Висвітлення працює нерівномірно - то сильне, то слабше, особливо при поштовхах | Контакти акумулятора або заземлення Фари не заземлені належним чином Несправні контакти вимикачів |
| Мотор склоочисника не працює | Перегорів запобіжник Контакти електропроводки ослаблені, від'єднані чи пошкоджені Щітки сильно зношені Якір зношений чи несправний Несправні обмотки поля |
| Двигун склоочисника працює дуже повільно і споживає надлишковий струм | Комутатор брудний, у мастилі чи згорів Привід погнутий або не змащений Шпинделі погнуті або пошкоджені Підшипники якоря сухі Якір сильно зношений чи несправний |
| Мотор склоочисника працює повільно та споживає слабкий струм | Щітки сильно зношені Комутатор брудний, у мастилі чи згорів Якір сильно зношений чи несправний |
| Мотор склоочисника працює, але важелі нерухомі | Шестерня передачі або шпиндель зношені або пошкоджені Деталі двигуна сильно зношені |
[Текст скопійовано з цього порталу: VWmanual.ru]
Коментарі відвідувачів