Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół przednich (zawieszenie na drążku skrętnym) (VW Beetle)

  • Główna
  • Volkswagen
  • Beetle
  • Podwozie
  • Koła i opony
  • Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół przednich (zawieszenie na drążku skrętnym)
            0


Spis treści: Badanie ↓ Modyfikacja ↓

Badanie



Ustaw koła prosto.

Umieść kątomierz na tarczy koła i zaznacz kredą położenie urządzenia.

Ustaw urządzenie tak, aby pęcherzyk powietrza znajdował się w środkowej pozycji.


Ustaw urządzenie tak, aby pęcherzyk powietrza znajdował się w środkowej pozycji.

Oblicz wartość pochylenia koła.

Obróć samochód o pół obrotu do przodu.

Ponownie przyłóż kątomierz do miejsca oznaczonego kredą i powtórz pomiar.

Średnią wartość pochylenia kół określa się na podstawie pierwszego i drugiego pomiaru.

Modyfikacja



Pochylenie kół przednich reguluje się poprzez obrót tulei mimośrodowej.

Ustaw kątomierz pod wymaganym kątem pochylenia (zobacz tabelę na końcu rozdziału) i umieść ją na tarczy koła w miejscu oznaczonym kredą.

Odkręć nakrętkę sześciokątną na górnym zawiasie podporowym (zobacz strzałkę) i obracaj tuleję…


Odkręć nakrętkę sześciokątną na górnym zawiasie podporowym (zobacz strzałkę) i obracaj tuleję mimośrodową, aż poziom będzie ustawiony w pozycji środkowej.

Po dokonaniu regulacji dokręć nakrętkę sześciokątną.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Parametry geometryczne montażu kół
Zmiana kół
Nierównomierne zużycie opon
Zużycie opon
Wyważanie kół
Ogólny opis kół i opon
Kolejne artykuły
Regulacja ustawienia kół przednich
Regulacja geometrii kół tylnych (oś tylna z zawieszeniem niezależnym)
Regulacja geometrii kół przednich (zawieszenie amortyzatorowe)
Regulacja geometrii kół przednich (zawieszenie amortyzatorowe)
Ustawienia zbieżności kół i kąta pochylenia
Nieprawidłowe zużycie opon


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół przednich Passat B2 (1981-1988)
Regulacja ustawienia kół przednich Golf 1 (1974-1984, benzyna)
Regulacja zbieżności kół przednich Polo 3 (1995-2003)
Regulacja przednich siedzeń Touareg 1 (2002-2006)
Sprawdzanie regulatora ciśnienia paliwa N276 Tiguan 1 (2007-2015)
Regulacja kątów ustawienia kół przednich Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół przednich Transporter T3 (1979-1992)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 17 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.