- ustawić kierownicę do jazdy na wprost;
- zmniejszyć o połowę nominalną wartość kąta zbieżności i wyregulować kąt zbieżności każdego koła do uzyskanej wartości, obracając cięgna łączące odpowiednich drążków kierowniczych, po poluzowaniu przeciwnakrętek;
- dokręcić przeciwnakrętki drążków kierowniczych;
- w razie potrzeby dostosuj położenie kierownicy.
Komentarze gości