Wyjmowanie
Podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach.
Odłączyć amortyzator układu kierowniczego od ramy i drążka kierowniczego.
Zdejmij amortyzator.
Badanie
Utrzymywanie amortyzatora układu kierowniczego w pozycji roboczej (poziomo), sprawdzaj, czy ściskając i rozciągając je, porusza się ono podczas całego skoku roboczego z jednakowym oporem i czy odczuwasz jakieś wstrząsy. Amortyzacja podczas rozciągania i ściskania powinna być wyraźnie odczuwalna aż do pozycji końcowej.
Instalacja
Przed montażem należy sprawdzić tuleję amortyzatora i w razie konieczności wymienić ją. Wciśnij tuleję.
Zamontuj amortyzator i dokręć śrubę na ramie momentem 45 Nm (4,5 kgfm), a na poprzecznym drążku kierowniczym momentem 25 Nm (2,5 kgfm).
Komentarze gości