Awaria | Przyczyna | Zaradzić |
Kierownica kręci się mocno, przy każdym obrocie porusza się z równomiernym oporem, zacina się lub nie wraca po skręcie do pierwotnej pozycji | Niewystarczająco nasmarowana przekładnia kierownicza | Nasmaruj przekładnię kierowniczą w stanie nieobciążonym |
Przekładnia kierownicza nieprawidłowo wyregulowana | Sprawdź regulację, w razie potrzeby popraw | |
Mimo dostatecznej swobody ruchu kierownica nie wraca do pierwotnego położenia po wyjściu z zakrętu | Źle wyregulowane przednie koła | Sprawdź wyrównanie przednich kół (pochylenie, zbieżność, nachylenie wzdłużne osi zwrotnicy) |
Duży luz w mechanizmie kierowniczym | Źle wyregulowany mechanizm | Sprawdź regulację mechanizmu, w razie potrzeby skoryguj |
Zużyta przekładnia kierownicza | Wymienić mechanizm | |
Luz przegubu kulowego drążka kierowniczego | Zawiasy są zużyte | Wymienić zawiasy |
Graj w przednim zawieszeniu | Zużyte części łożyskowe wahacza, przeguby kulowe i łożyska piast kół przednich | Sprawdź luz łożysk piast kół przednich, w razie potrzeby skoryguj go lub wymień łożyska. Wymienić zużyte części |
Samochód ściąga na bok | Nierówne ciśnienie w oponach (samochód ściąga w kierunku, w którym znajduje się opona o niższym ciśnieniu) | Sprawdź i przywróć prawidłowe ciśnienie w oponach |
Stan opon nierówny (samochód ściąga na bok koła z najgorszą oponą) | Zmień opony, jeśli to konieczne, wymień je na nowe | |
Nieprawidłowo ustawiona geometria kół | Dostosuj palec u nogi | |
Uszkodzony amortyzator skrętu | Wymień amortyzator | |
Duża różnica w pochyleniu przednich kół. Pojazd ściąga na jedną stronę, jeśli różnica w pochyleniu lewego i prawego koła jest większa niż 30' | Wyreguluj pochylenie | |
Przednie koła wibrują | Koła niewyważone | Wykonaj wyważanie kół |
Przekładnia kierownicza nieprawidłowo wyregulowana | l Wyreguluj mechanizm | |
Uszkodzony amortyzator skrętu | Wymień amortyzator | |
Zużyte elementy przedniego zawieszenia | Napraw zawieszenie | |
Źle wyregulowane przednie koła | Wyreguluj przednie koła |
Komentarze gości