Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Зняття, перевірка та встановлення амортизатора рульового керування (VW Beetle)

  • Головна
  • Volkswagen
  • Жук
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Зняття, перевірка та встановлення амортизатора рульового керування
            0


Зміст: Зняття ↓ Перевірка ↓ Встановлення ↓

Зняття



Підняти передню частину автомобіля та встановити її на опори.

Від'єднати амортизатор рульового керування від рами та поперечної кермової тяги.

Зняти амортизатор.

Перевірка



Утримуючи амортизатор кермового керування в робочому положенні (горизонтально), шляхом його стиснення та розтягування перевірити, чи рухається він протягом усього робочого ходу з рівномірним опором і чи не відчувається при цьому поштовхів. Амортизація при розтягуванні та стисканні повинна відчуватися чітко аж до кінцевого положення.

Встановлення



Перед встановленням перевірити втулку амортизатора, за потреби замінити її. Запресувати втулку.

Встановити амортизатор і затягнути болт на рамі моментом 45 Нм (4,5 кгсм), а на поперечній рульовій тязі – моментом 25 Нм (2,5 кгсм).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Елементи кермового керування
Зняття та встановлення перемикача рульової колонки
Зняття та встановлення кермового колеса
Опис конструкції кермового керування
Наступні статті
Зняття та встановлення поперечних рульових тяг
Перевірка та регулювання роликового кермового механізму
Регулювання та перевірка рейкового кермового механізму
Несправності роликового кермового механізму


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Гідропідсилювач рульового керування Пасат B3 (1988-1993)
Дані рульового керування Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Насос гідропідсилювача рульового керування Поло 3 (1995-2003)
Зняття та встановлення приводу підсилювача рульового керування Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення блоку керування двигуна J623 Тигуан 1 (2007-2015)
Зняття та встановлення насоса гідропідсилювача рульового… Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка люфта рульового керування Транспортер Т4 (1990-2003)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 29 + 37 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.