Зняття
Послабити болти кріплення коліс, підняти передню частину автомобіля та встановити її на опори. Зняти колеса.
Вийняти шплінти з наконечників поперечних кермових тяг і відвернути гайки. При знятті правої тяги спочатку зняти амортизатор кермового керування.
За допомогою знімача зняти шарнір поперечної кермової тяги, а потім саму тягу.
Встановлення
Перевірити поперечні кермові тяги на відсутність вигинів, їх наконечники - на зношування, а пилозахисний ковпак - на відсутність пошкоджень.
Увага! Вигнуті поперечні кермові тяги не можна випрямляти, їх необхідно замінити. Дефектні наконечники тяг також потрібно замінити.
Встановити обидві поперечні кермові тяги так, щоб ліве різьблення розташовувалося ліворуч по ходу руху автомобіля. Якщо встановлюється нова поперечна рульова тяга, то перед цим потрібно підігнати її під довжину старої, повертаючи або вивертаючи наконечники тяг.
Встановити поперечну тягу. Затягнути гайку моментом 30 Нм (3,0 кгсм). При необхідності дотягнути гайку далі, доки не з'явиться можливість вставити шплінт. Зашплінтувати гайку на кожній стороні, загнути шплінт.
Встановити наконечники поперечних кермових тяг на одній осі. При цьому послабити гайки на затискних хомутах або шестигранні гайки конусних кілець, покачати в одному напрямку обидва наконечники поперечної тяги до упору. У цьому положенні знову затягнути і за потреби зупинити гайки конусних кілець або затискних хомутів. Закріпити амортизатор рульового керування до поперечної тяги та відрегулювати сходження передніх коліс.
Встановити колеса, опустити автомобіль та затягнути болти кріплення коліс моментом 130 Нм (13 кгсм).
Перевірити сходження коліс (див. розділ "Геометричні параметри встановлення коліс").
Коментарі відвідувачів