Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Премахване
Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете предната част на автомобила и го поставете върху опори. Свалете колелата.
Извадете шплинтовете от накрайниците на кормилната щанга и развийте гайките. Когато сваляте дясната кормилна щанга, първо свалете амортисьора на кормилното управление.
С помощта на скоба свалете шарнирната връзка на кормилната щанга, а след това и самата кормилна щанга.
Инсталация
Проверка на напречни управление сцепление на липсата на завои, техните уши - да се носят, както прахоустойчив приказки - за липса на щети.
Внимание! Огънатите кормилни щанги не трябва да се изправят и трябва да се сменят. Дефектните накрайници на кормилните щанги също трябва да бъдат сменени.
Монтирайте и двете кормилни щанги така, че лявата резба да е от лявата страна, докато превозното средство се движи. Ако се монтира нова кормилна щанга, тя първо трябва да се регулира спрямо дължината на старата чрез завинтване или отвинтване на краищата на кормилната щанга.
Монтирайте напречната щанга. Затегнете гайката с въртящ момент от 30 Nm (3,0 kgf/cm). Ако е необходимо, затегнете гайката допълнително, докато шплинтът може да се вкара. Затегнете гайката с шплент от всяка страна, огънете шплента.
Монтирайте накрайниците на кормилната щанга на една и съща ос. В този случай разхлабете гайките на затягащите скоби или шестостенните гайки на конусните пръстени и завъртете двата края на напречната щанга в една посока, докато спрат. В това положение затегнете отново гайките на конусните пръстени или затягащите скоби и, ако е необходимо, ги заключете. Прикрепете амортисьора на кормилното управление към напречната щанга и регулирайте подравняването на предните колела.
Монтирайте колелата, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата до 130 Nm (13 kgfm).
Проверете регулирането на колелата (вижте раздел "Геометрични параметри на монтажа на колелата").
Коментари на посетители