Wymiana uszczelek trzonków zaworowych (przy zamontowanej głowicy cylindra) (VW Passat B6)

Demontaż uszczelek trzonków zaworów

Wyjmij wałki rozrządu.

Samochody z silnikami BLR, BLX, BVX i BVY

Uwaga: Aby wymienić uszczelki trzonków zaworów wydechowych cylindrów 3 i 4, należy również zdemontować zawór EGR.

Kontynuacja prac instalacyjnych dla wszystkich pojazdów

Oryginał można zobaczyć na portalu [www.VWmanual.ru]

Zdejmij ramiona wałka i połóż je na czystej powierzchni. Nie zamieniaj dźwigni rolkowych.

Wyjmij świece zapłonowe za pomocą klucza do świec zapłonowych.



Przymocuj płytę prowadzącą do głowicy cylindra za pomocą śrub z radełkowaną łbem, jak pokazano na rysunku 2.117.

Doprowadź tłok odpowiedniego cylindra do "dolnego martwego punktu".

Wkręć adapter do gniazda świecy zapłonowej i podłącz sprężone powietrze o ciśnieniu min. 6 barów.





Poluzuj mocno osadzone krakersy zaworowe za pomocą trzpienia i plastikowego młotka (rysunek 2.118).

Przykręć osprzęt z wiszącym widełkiem do prowadnicy.

Włóż uchwyt montażowy do płytki prowadzącej.



Zamontuj widełki popychające do urządzenia (rysunek 2.119).

Uwaga: Po stronie wylotowej widełki popychające powinny być zawieszone tak, jak pokazano na rysunku 2.120.

Naciśnij uchwyt montażowy w dół. Jednocześnie należy przekręcić radełkowaną śrubę uchwytu montażowego w prawo, aż jej końce wejdą w kliny zaworowe.

Lekko obróć śrubę radełkowaną w obie strony, co spowoduje rozszerzenie się krakersów zaworowych i zazębienie się ich z wkładem.


Zwolnij widełki popychające.

Wyjmij wkład montażowy.



Zdejmij uszczelki trzonków zaworów za pomocą ściągacza (rysunek 2.121).



Jeżeli ściągacz 3364 nie może zostać użyty ze względu na brak miejsca, należy wypchnąć sworzeń trzpieniem i usunąć nasadkę (rysunek 2.122).



Nałóż dolną część ściągacza 3364 na uszczelkę olejową (rysunek 2.123).

Włóż trzpień 1 do otworu w dolnej części ściągacza.

Za pomocą dźwigni podważ urządzenie montażowe i wyjmij uszczelkę olejową.

Montaż uszczelek trzonków zaworowych

Aby uniknąć uszkodzenia nowych uszczelek trzonków zaworów B, na trzonek zaworu należy założyć plastikową tuleję A (rysunek 2.124).

Nasmaruj krawędź roboczą uszczelki trzonka zaworu B olejem silnikowym, włóż ją do narzędzia do zaciskania i ostrożnie wciśnij w tuleję prowadzącą.

Zdejmij plastikową osłonę A.

Włóż sprężynę i pierścień ustalający sprężyny zaworowej.

Zamontuj element montażowy tak, jak pokazano na rysunku 2.119.

Uwaga: Po wyjęciu klinów zaworowych z wkładu montażowego, należy je najpierw włożyć do uchwytu montażowego.

Dociśnij wkład montażowy od góry do uchwytu montażowego i po zamontowaniu zabezpiecz krakersy zaworowe.

Naciśnij uchwyt montażowy za pomocą widełek popychających i obracaj śrubą radełkowaną uchwytu montażowego tam i z powrotem, jednocześnie podnosząc go.

Zwolnij widełki dociskowe po wyciągnięciu śruby radełkowanej.

Wyjmij narzędzie do montażu i demontażu sworznia zaworu.

Dalszy montaż i instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż.