Demontaż uszczelek olejowych
Wymontować wałki rozrządu.
Pojazdy z silnikami BLR, BLX, BVX i BVY
Uwaga: Aby wymienić uszczelnienia trzonków zaworów w cylindrach 3 i 4, należy również zdemontować zawór EGR.
Kontynuacja czynności montażowych dla wszystkich pojazdów
Zdejmij ramiona rolek i połóż je na czystej powierzchni. Dźwignie rolkowe nie zmieniają miejsca.
Odkręć świece zapłonowe kluczem do świec.
Ryż. 2.117. Instalacja płyty
Przykręć płytkę prowadzącą śrubami radełkowanymi, jak pokazano na rysunku 2.117, do głowicy cylindrów.
Doprowadzić tłok odpowiedniego cylindra do «dolny martwy punkt».
Wkręcić adapter w gniazdo świecy zapłonowej i podłączyć sprężone powietrze o ciśnieniu co najmniej 6 bar.
Ryż. 2.118. Gałąź krakersów
Podważ ciasne zawleczki zaworów za pomocą trzpienia i plastikowego młotka (Ryż. 2.118).
Wkręć nasadkę z amortyzowanym widelcem w prowadnicę.
Włóż kasetę montażową do płytki prowadzącej.
Ryż. 2.119. Montaż urządzeń do kompresji i suszenia
Zawieś widelec dociskowy na uchwycie (Ryż. 2.119).
Ryż. 2.120. Zawieszenie widelca dociskowego
Uwaga: Po stronie wylotu widełki dociskowe powinny być zawieszone, jak pokazano na rysunku 2.120.
Wciśnij kasetę montażową w dół. Jednocześnie przekręcić śrubę radełkowaną wkładu mocującego w prawo, aż końce wpasują się w zawleczki zaworu.
Lekko obróć śrubę radełkowaną w przód iw tył, dzięki czemu zawleczki zaworu zostaną odblokowane, a nabój zostanie schwytany.
Zwolnij widelec dociskowy.
Wyjmij kasetę montażową.
Ryż. 2.121. Środek do usuwania czapek
Zdejmij uszczelki trzonków zaworów za pomocą ściągacza (Ryż. 2.121).
Ryż. 2.122. Trzpień do wyciskania
W przypadku braku możliwości zastosowania ściągacza 3364 ze względu na brak miejsca należy wybić kołek wybijakiem i wyjąć dyszę (Ryż. 2.122).
Ryż. 2.123. Instalowanie uszczelki 3364 na uszczelce olejowej
Wciśnij dolną część ściągacza 3364 na uszczelkę olejową (Ryż. 2.123).
Włóż trzpień 1 do otworu w dolnej części ściągacza.
Podważ narzędzie montażowe za pomocą dźwigni i zdejmij w ten sposób uszczelkę olejową.
Montaż uszczelnień trzonków zaworów
Ryż. 2.124. Montaż uszczelki olejowej
Aby uniknąć uszkodzenia nowych uszczelnień trzonka zaworu B, należy założyć plastikową tuleję A na trzonek zaworu (Ryż. 2.124).
Nasmarować krawędź uszczelnienia trzonka zaworu B olejem silnikowym, włożyć do narzędzia dociskowego i ostrożnie wcisnąć w tuleję prowadzącą.
Zdejmij plastikową tuleję A.
Włóż sprężynę i kołpak sprężyny zaworu.
Założyć przystosowanie do instalacji, jak pokazano na rysunku 2.119.
Uwaga: Po wyjęciu zawleczek zaworu z wkładu montażowego należy je najpierw włożyć do narzędzia montażowego.
Wkładkę montażową wcisnąć od góry na narzędzie montażowe i po zamontowaniu zamocować zawleczki zaworów.
Dociśnij uchwyt mocujący widełkami dociskowymi i obracaj radełkowaną śrubę uchwytu mocującego w przód iw tył, jednocześnie ciągnąc go do góry.
Rozładuj widełki dociskowe z wysuniętą śrubą radełkowaną.
Wyjąć narzędzie do montażu i demontażu sworznia zaworu.
Dalsza instalacja i montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości