Wyjmowanie przesuwnika fazowego
Zdejmij rurę ssącą.
Wyjmij pompę wysokiego ciśnienia.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Rysunek 2.128. Mocowanie obudowy z zaworem zmiany rozrządu
Zdejmij obudowę z zaworem zmiany rozrządu (rysunek 2.128).
Rysunek 2.115. Prawidłowy montaż wałków rozrządu
Dopasuj znak na kole zębatym wałka rozrządu do znaku na pokrywie paska rozrządu. Nacięcia ustawione są pionowo naprzeciw siebie (rysunek 2.115).
Rysunek 2.129. Narzędzie do blokowania wałka rozrządu
Zamontuj blokadę wałka rozrządu zgodnie z rysunkiem 2.129 i zabezpiecz ją.
Odkręć śrubę mocującą przesuwnik fazowy za pomocą klucza nasadowego.
Rysunek 2.130. Naprawa napinacza
Ściśnij napinacz łańcucha A i zabezpiecz go za pomocą sworznia blokującego B (rysunek 2.130).
Odkręć śrubę mocującą przesuwnik fazowy i zdejmij go razem z łańcuchem.
Montaż przesuwnika fazowego
Wałki rozrządu muszą być zablokowane za pomocą blokady wałka rozrządu.
Umieść łańcuch na przesuwniku fazowym.
Rysunek 2.131. Wyrównanie wycięć przesuwnika fazowego
Umieść przesuwnik fazowy przed wałkiem rozrządu zaworów wydechowych tak, aby wyrównać wycięcie A z kołkiem B (rysunek 2.131).
Rysunek 2.132. Montaż łańcucha na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych
Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej [www.VWMANUAL.ru]
W tej pozycji należy najpierw nałożyć łańcuch na górę, na koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych (rysunek 2.132).
Rysunek 2.133. Obrót wałka rozrządu za pomocą klucza trzpieniowego
Powoli obróć wałek rozrządu zaworów dolotowych za pomocą klucza do wałków rozrządu w kierunku strzałki A, aż przesuwnik fazowy zostanie osadzony na wałku rozrządu (rysunek 2.133).
Uwaga: Jeśli sworzeń nie pasuje do wycięcia, łańcuch należy wyjąć i zamontować ponownie.
Dokręć śrubę mocującą przesuwnik fazowy. Moment dokręcania 20 Nm + dodatkowy obrót o +45°. W tym celu należy użyć zaślepki.
Wyjmij sworzeń blokujący B (rysunek 2.130).
Dalszy montaż i instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości