Wycofanie
Ryż. 2.147. Położenie montażowe śrub koła zamachowego
Obróć koło zamachowe A tak, aby śruby B były wyśrodkowane w otworach (Ryż. 2.147).
Uwaga: Aby zapobiec uszkodzeniu dwumasowego koła zamachowego podczas demontażu, śrub B nie wolno odkręcać śrubokrętem pneumatycznym. Śruby B można odkręcać tylko ręcznie.
Podczas odkręcania śrub B należy uważać, aby łeb śruby nie zakleszczył się na kole zamachowym.
Ryż. 2.148. Instalowanie wspornika licznika
Włóż przeciwuchwyt do otworu w bloku cylindrów (Ryż. 2.148).
Zaznacz położenie koła zamachowego względem silnika.
Otwórz koło zamachowe.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
Śruby należy wymienić.
Moment dokręcenia: dwumasowe koło zamachowe do wału korbowego - 60 Nm +90° (1/4 obrotu)
Komentarze gości