Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Rysunek 2.147. Pozycja montażowa śrub koła zamachowego
Obróć koło zamachowe A tak, aby śruby B były wyśrodkowane względem otworów (rysunek 2.147).
Uwaga: Aby nie uszkodzić dwumasowego koła zamachowego podczas demontażu, śrub B nie wolno wykręcać przy użyciu wkrętaka pneumatycznego. Odkręcanie śrub B dozwolone jest wyłącznie ręcznie.
Odkręcając śruby B, zwróć uwagę, aby łeb śruby nie zakleszczył się w kole zamachowym.
Rysunek 2.148. Montaż podpórki blatu
Włóż podporę oporową do otworu w bloku cylindrów (rysunek 2.148).
Zaznacz położenie koła zamachowego względem silnika.
Odkręć koło zamachowe.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, biorąc pod uwagę poniższe uwagi.
Śruby należy wymienić.
Moment dokręcania: koło zamachowe dwumasowe do wału korbowego – 60 Nm +90° (1/4 obrotu)
Informacje są dostępne na stronie internetowej www.VWMANUAL.ru
Komentarze gości