Wyjmowanie
Odłącz akumulator.
Zdejmij tuleję wlotu powietrza, obudowę filtra powietrza (w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi i niektórymi silnikami benzynowymi) i bateria.
W pojazdach z silnikiem 6-cylindrowym. W przypadku silnika benzynowego akumulator znajduje się w bagażniku; w takim przypadku należy jedynie zdemontować obudowę filtra powietrza.
Zdejmij ramkę uchwytu baterii.
Umieścić odpowiednią ilość niestrzępiącej się szmatki w okolicach silnika i skrzyni biegów.
Usuń jak najwięcej płynu hamulcowego za pomocą urządzenia do napełniania i odpowietrzania lub zbiornika płynu hamulcowego.
Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów:
Zacisnąć wąż B głównego cylindra sprzęgła za pomocą opaski zaciskowej o średnicy do 25 mm.
Rysunek 6.46. Wtyczka i wąż głównego cylindra sprzęgła
(Oryginalny materiał jest dostępny na portalu: «www.VWManual.ru»)
Odłączyć przewód B od głównego cylindra napędu sprzęgła (rysunek 6.46).
Kontynuacja prac instalacyjnych dla wszystkich pojazdów
Odłącz wtyczkę A od czujnika wskaźnika ostrzegawczego pływaka.
Odłącz złącze wtykowe C od przełącznika świateł hamowania F.
Wyjmij zbiornik płynu hamulcowego. Aby to zrobić należy odchylić zatrzaski na zbiorniku na zewnątrz i jednocześnie wyjąć zbiornik z korka.
Odkręcić przewody hamulcowe 1 na pompie głównej hamulca, zamknąć przewody przy pomocy zaślepek z zestawu naprawczego 1H0 698 311 A.
Rysunek 6.47. Nakrętki mocujące cylindra głównego hamulca
Odkręcić nakrętki 2 od cylindra głównego hamulca (rysunek 6.47).
Jeżeli osłona termiczna jest obecna, należy ją usunąć.
Ostrożnie wyjmij cylinder główny z serwa hamulcowego.
Odkręć wyłącznik świateł stopu F od głównego cylindra hamulcowego.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności
Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:
Podczas montażu cylindra głównego i serwa hamulcowego należy upewnić się, że popychacz jest prawidłowo osadzony w cylindrze głównym.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Momenty dokręcania
Od cylindra głównego do serwa hamulcowego: 25 Nm.
Wyłącznik świateł stopu do cylindra głównego hamulca: 5 Nm.
Przewody hamulcowe do cylindra głównego: 8,5 mm – 17 Nm, 6 mm – 14 Nm.
Komentarze gości