Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър

Премахване

Изключете батерията.

Свалете втулката за всмукване на въздух, корпуса на въздушния филтър (в превозни средства с дизелови двигатели и някои бензинови двигатели) и батерия.

При автомобили с 6-цил. При бензинов двигател батерията се намира в багажното отделение; съответно трябва да се свали само корпусът на въздушния филтър.

Отстранете рамката на държача на батерията.

Поставете достатъчно количество кърпа без власинки в областта на двигателя и скоростната кутия.

Отстранете колкото е възможно повече спирачна течност, като използвате пълнител и обезвъздушител или устройство за резервоар за спирачна течност.

За автомобили с ръчна скоростна кутия:

Затегнете маркуча B на главния цилиндър за освобождаване на съединителя със скоба Ш до 25 mm.



Отстранете маркуч B от главния цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя (фиг. 6.46).

Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства

Отстранете щепселната връзка А от сензора на предупредителния индикатор за поплавъка.

Отстранете щепселната връзка C от превключвателя на стоп светлината F.


Отстранете резервоара за спирачна течност. За да направите това, натиснете ключалките на резервоара навън и в същото време извадете резервоара от щепсела.

Развийте спирачните тръбопроводи 1 на главния спирачен цилиндър, затворете тръбопроводите с помощта на пробките от ремонтния комплект 1H0 698 311 A.



Развийте гайките 2 от главния спирачен цилиндър (фиг. 6.47).

Ако има такъв, отстранете топлинния щит.

Внимателно отстранете главния цилиндър от спирачния усилвател.

Развийте превключвателя на спирачната светлина F от главния спирачен цилиндър.

Монтиране

Монтажът се извършва в обратен ред

Когато инсталирате, обърнете внимание на следните точки:

Когато сглобявате главния цилиндър и спирачния усилвател, уверете се, че тласкащият прът е поставен правилно в главния цилиндър.

Обезвъздушете спирачната система.

Моменти на затягане

Главен цилиндър към спирачен усилвател: 25 Nm.

Превключвател на спирачната светлина към главния спирачен цилиндър: 5 Nm.

Спирачни тръбопроводи към главния цилиндър: 8,5 mm – 17 Nm, 6 mm – 14 Nm.