Премахване
Изключете батерията.
Свалете втулката за всмукване на въздух, корпуса на въздушния филтър (в превозни средства с дизелови двигатели и някои бензинови двигатели) и батерия.
При автомобили с 6-цил. При бензинов двигател батерията се намира в багажното отделение; съответно трябва да се свали само корпусът на въздушния филтър.
Отстранете рамката на държача на батерията.
Поставете достатъчно количество кърпа без власинки в областта на двигателя и скоростната кутия.
Отстранете колкото е възможно повече спирачна течност, като използвате пълнител и обезвъздушител или устройство за резервоар за спирачна течност.
За автомобили с ръчна скоростна кутия:
Затегнете маркуча B на главния цилиндър за освобождаване на съединителя със скоба Ш до 25 mm.
Фиг. 6.46. Щепсел и маркуч на главния цилиндър на съединителя
Отстранете маркуч B от главния цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя (фиг. 6.46).
Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства
Отстранете щепселната връзка А от сензора на предупредителния индикатор за поплавъка.
Отстранете щепселната връзка C от превключвателя на стоп светлината F.
Отстранете резервоара за спирачна течност. За да направите това, натиснете ключалките на резервоара навън и в същото време извадете резервоара от щепсела.
Развийте спирачните тръбопроводи 1 на главния спирачен цилиндър, затворете тръбопроводите с помощта на пробките от ремонтния комплект 1H0 698 311 A.
Фиг. 6.47. Гайки за закрепване на главния спирачен цилиндър
Развийте гайките 2 от главния спирачен цилиндър (фиг. 6.47).
Ако има такъв, отстранете топлинния щит.
Внимателно отстранете главния цилиндър от спирачния усилвател.
Развийте превключвателя на спирачната светлина F от главния спирачен цилиндър.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред
Когато инсталирате, обърнете внимание на следните точки:
Когато сглобявате главния цилиндър и спирачния усилвател, уверете се, че тласкащият прът е поставен правилно в главния цилиндър.
Обезвъздушете спирачната система.
Моменти на затягане
Главен цилиндър към спирачен усилвател: 25 Nm.
Превключвател на спирачната светлина към главния спирачен цилиндър: 5 Nm.
Спирачни тръбопроводи към главния цилиндър: 8,5 mm – 17 Nm, 6 mm – 14 Nm.
Оригиналната статия е достъпна на: VWmanual.ru
Коментари на посетители