Retragere
Deconectați bateria.
Scoateți manșonul de admisie a aerului, carcasa filtrului de aer (în vehiculele cu motoare diesel şi ceva benzină) si baterie.
La vehiculele cu 6 cilindri. motor pe benzină, bateria este amplasată în portbagaj; prin urmare, trebuie îndepărtată doar carcasa filtrului de aer.
Scoateți cadrul suportului bateriei.
Puneți o cantitate suficientă de cârpe care să nu lase fibre în zona motorului și a cutiei de viteze.
Extrageți cantitatea maximă de lichid de frână folosind un dispozitiv de umplere și purjare sau un dispozitiv din rezervorul de lichid de frână.
Pentru vehicule cu transmisie manuală:
Prindeți furtunul B al cilindrului principal de eliberare a ambreiajului cu o clemă de Ø până la 25 mm.
Orez. 6.46. Mufă de conectare și furtun pentru cilindrul principal de eliberare a ambreiajului
Scoateți furtunul B de la cilindrul principal al ambreiajului (orez. 6.46).
Continuarea operațiunilor de asamblare pentru toate vehiculele
Scoateți conectorul A de la senzorul indicatorului de avertizare flotor.
Scoateți conectorul C de la comutatorul luminii de frână F.
Scoateți rezervorul de lichid de frână. Pentru a face acest lucru, apăsați zăvoarele de pe rezervor și, în același timp, scoateți rezervorul din dop.
Deșurubați țevile de frână 1 de pe cilindrul principal de frână, închideți țevile cu dopuri din trusa de reparații 1H0 698 311 A.
Orez. 6.47. Piulițe de fixare a cilindrului principal de frână
Deșurubați piulițele 2 de la cilindrul principal de frână (orez. 6.47).
Dacă este prezent, îndepărtați scutul termic.
Scoateți cu grijă cilindrul principal de frână de pe servofrână.
Deșurubați întrerupătorul luminii de frână F de la cilindrul principal de frână.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă
Când instalați, acordați atenție următoarelor puncte:
Când asamblați cilindrul principal de frână și servofrâna, asigurați-vă că tija de împingere este așezată corect în cilindrul principal de frână.
Aerizați sistemul de frânare.
Cupluri de strângere
Cilindru principal de frână la servofrână: 25 Nm.
Comutator semnal de frână la cilindrul principal de frână: 5 Nm.
Conducte de frână la cilindrul principal de frână: 8,5 mm - 17 Nm, 6 mm - 14 Nm.
Comentariile vizitatorilor