Reparatie tevi de frana (VW Passat B6)

Dispozitivul de evazare a tuburilor VAS 6056 poate fi folosit pentru a evaza țevi de frână cu un diametru exterior de 5 mm fără a deteriora stratul de acoperire. Datorită acestui fapt, în anumite cazuri este posibilă înlocuirea pieselor individuale ale liniilor de frână, ceea ce reduce costul reparațiilor.



Lucrul cu instrumentul de evazare a țevilor VAG 1356 pe liniile negre de frână nu este permisă din cauza învelișului și diametrului acestora.

Notă: Săgeata de pe partea rotundă a clemelor trebuie să fie îndreptată spre marginea carcasei, iar partea dreaptă a clemelor trebuie instalată spre ax, altfel capul de evazare nu se va forma corect (figura 6.52 Notă:).

Manual de lucru

Deșurubați conducta de frână necesară de pe etrier sau cilindrul de frână, puneți un recipient sub lichidul de frână care curge și aruncați-l în mod corespunzător.



Tăiați conducta de frână într-un loc potrivit (tronson drept cu acces liber) folosind tăietorul de țevi 2 (Fig. 6.53).

Scoateți secțiunea defectă.

Degresați suprafața conductei de frână.



Prindeți țeava de frână în cleștele 4 astfel încât să iasă aproximativ 50 mm din fălcile de prindere din plastic (Fig. 6.54).

Prindeți unealta de strunjire 3 în burghiu și așezați-o pe conducta de frână.

Folosind un burghiu cu viteză mică și o presiune ușoară, șlefuiți stratul de pe conducta de frână.


Lungimea de strunjire este stabilită de opritorul din instrumentul de strunjire.

Scoateți unealta de șlefuit din conducta de frână și îndepărtați orice așchii rămase.



Scoateți cleștele și puneți fitingul D pe conducta de frână (Fig. 6.55).



Introduceți tubul B în instrumentul de evazare până când se oprește A (Fig. 6.56).

Notă: Tubul trebuie să fie împotriva opritorului atunci când strângeți șuruburile hexagonale, altfel capul evazat nu se va potrivi corect.

Fixați în prealabil tubul în instrumentul de evazare pentru a preveni mișcarea mai departe. Apoi pliați opritorul A în sus și strângeți șuruburile hexagonale în cruce cu șurubelnița unghiulară C.



Înșurubați axul în dispozitivul de evazare până când se oprește (Fig. 6.57).

Deșurubați din nou axul.

Slăbiți șuruburile hexagonale în cruce.

Scoateți tubul din instrumentul de evazare, curățați-l și inspectați tubul de frână și evazarea.

Curățați partea rămasă a conductei de frână de pe vehicul:

Conectați dispozitivul de umplere și purjare a frânei, așezați furtunul sticlei de aerisire pe flacără și acționați dispozitivul de umplere și purjare a frânei pentru a permite curgerea unei cantități mici de lichid de frână.

Suflați conducta de frână tratată cu aer comprimat.



Conectați țevile de frână cu adaptorul E (Fig. 6.58).

Montați conducta de frână.

Aerizați sistemul de frânare.