Ремонт гальмівних трубопроводів

За допомогою пристрою для розвальцювання труб VAS 6056 можна розвальцьовувати гальмівні трубки із зовнішнім діаметром 5 мм, не ушкоджуючи при цьому покриття. Завдяки цьому у певних випадках можлива заміна окремих частин гальмівних трубопроводів, що дозволяє зменшити вартість ремонту.



Робота з пристроєм для розвальцювання труб VAG 1356 на чорних гальмівних магістралях не допускається через їх покриття та діаметр.

Примітка: Стрілка на округлій стороні затискачів повинна вказувати до краю корпусу, а пряма сторона затискачів повинна бути встановлена до шпинделя, інакше неправильно формується головка розвальцювання (Мал. 6.52Примітка:).

Посібник з роботи

Відкрутіть необхідну гальмівну трубку від супорта або гальмівного циліндра, підставте при цьому ємність під гальмівну рідину, що витікає, і утилізувати її відповідним чином.



Розріжте гальмівну трубку у відповідному місці (прямий відрізок із вільним доступом) за допомогою труборізу 2 (Мал. 6.53).

Видаліть дефектний відрізок.

Знежирити поверхню гальмівної трубки.



Затисніть гальмівну трубку в кліщах 4 таким чином, щоб близько 50 мм виступало із пластмасових затискних губок (Мал. 6.54).

Затисніть інструмент для обточування 3 у дрилі та насадіть його на гальмівну трубку.


На малих обертах дриля та під легким натисканням обточіть покриття з гальмівної трубки.

Довжина обточування визначається упором в інструменті для обточування.

Зніміть інструмент для обточування з гальмівної трубки та видаліть залишки стружки.



Зніміть кліщі та насадіть штуцер D на гальмівну трубку (Мал. 6.55).



Вставте трубку В до упору А у пристрій для розвальцювання (Мал. 6.56).

Примітка: Трубка повинна прилягати до упору при затягуванні шестигранних гвинтів, інакше головка розвальцювання виявиться неправильною.

Попередньо затисніть трубку у пристрої для розвальцювання, щоб вона не зміщувалася. Потім відкиньте упор А вгору і затягніть шестигранні гвинти навхрест кутовою викруткою С.




Поверніть шпиндель до приладу для розвальцювання (Мал. 6.57).

Знову викрутіть шпиндель.

Відкрутіть шестигранні гвинти навхрест.

Вийміть трубку з пристрою для розвальцювання, очистіть його та перевірте гальмівну трубку та розвальцювання.

Промийте частину гальмівної трубки, що залишилася на автомобілі:

Підключіть пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи, насадіть шланг ємності для прокачування на розвальцювання та увімкніть пристрій для наповнення та прокачування гальмівної системи на короткий час, щоб протекла невелика кількість гальмівної рідини.

Продуйте оброблену гальмівну трубку стисненим повітрям.



З'єднайте гальмівні трубки перехідником E (Мал. 6.58).

Встановіть гальмівну магістраль.

Прокачайте гальмівну систему.