Мал. 6.25. Компоненти гальмівного супорта: 1 – ковпачок; 2 – прокачовий штуцер, 10 Н·м; 3 – ковпачки; 4 – напрямний болт, 30 Н·м; 5 – опорна втулка; 6 – гальмівний супорт; 7 – скоба-тримач; 8 – пружина, що утримує; 9 – кільце ущільнювача; 10 – поршень; 11 – захисний ковпачок
Примітка: Виконуючи ремонтні роботи встановлюйте весь ремонтний комплект.
Примітка: Для очищення гальм використовуйте лише спирт.
Примітка: На гальмівні циліндри, поршні та ущільнення нанесіть тонкий шар монтажної пасти G 052 150 A2.
Зняття
Видавіть поршень із гальмівного супорта стисненим повітрям.
Мал. 6.26. Укладання дерев'яної панелі
Підкладіть дерев'яну панель, щоб не пошкодити поршень (мал. 6.26).
Мал. 6.27. Зняття захисного ковпачка
Зніміть захисний ковпачок за допомогою клина 3409 з гальмівного супорта (мал. 6.27).
Мал. 6.28. Вилучення кільця ущільнювача
Вийміть кільце ущільнювача за допомогою клина 3409 (мал. 6.28).
Під час зняття слідкуйте за тим, щоб поверхня циліндра не була пошкоджена.
Встановлення
Поверхні поршнів і кілець ущільнювачів очищайте тільки спиртом і потім просушуйте.
Перед встановленням нанесіть на поршень та кільце ущільнювача тонкий шар монтажної пасти G 052 150 A2.
Вставте кільце ущільнювача в гальмівний супорт.
Мал. 6.29. Установка ковпачка у монтажний інструмент
Встановіть захисний ковпачок А в монтажний інструмент T10146/6 1 (мал. 6.29).
Мал. 6.30. Установка захисного ковпачка
Встановіть захисний ковпачок за допомогою монтажного інструменту 1 та пристрою для утоплення поршнів 2 на гальмівному супорті таким чином, щоб він по всьому периметру прилягав до гальмівного супорту (мал. 6.30).
Перевірка посадки захисного ковпачка
Мал. 6.31. Перевірка міцності установки захисного ковпачка
(Інформація розміщена на цьому ресурсі: vwmanual.ru)
Захисний ковпачок повинен сидіти настільки міцно, щоб його не можна було зняти з супорта рукою (мал. 6.31).
Мал. 6.32. Продування захисного ковпачка
Злегка натисніть поршнем на захисний ковпачок і зафіксуйте його в цьому положенні, наприклад, за допомогою клина 2 (мал. 6.32).
Не перекосіть поршень, так як інакше, можливі пошкодження манжети ущільнювача.
Продуйте захисний ковпачок стисненим повітрям (макс. 3 бар) 1. При цьому захисний ковпачок одягнеться на поршень (мал. 6.32).
Мал. 6.33. Встановлення поршня в гальмівний супорт
Утисніть поршень за допомогою пристрою для утоплення поршнів 1 у гальмівний супорт (мал. 6.33).
При цьому зовнішня кромка ущільнення захисного ковпачка увійде до пазу на поршні.
Коментарі відвідувачів