Wyjmij korek odpowietrzający, aby odpowietrzyć jeden z zacisków przedniego hamulca. Podłącz manometr i odpowietrz.
Naciskaj pedały hamulca, aż manometr wskaże nadciśnienie 50 barów. Podczas 45-godzinnego testu spadek ciśnienia nie może przekroczyć 4 barów. Jeśli spadek ciśnienia jest większy, wymienić główny cylinder hamulcowy.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest trujący. Niedopuszczalne jest, aby płyn hamulcowy dostał się na lakier, ponieważ spowoduje to jego uszkodzenie.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest higroskopijny - przyciąga wilgoć z otaczającego powietrza. Płyn hamulcowy można przechowywać wyłącznie w zamkniętych pojemnikach.
Wskazówka: W przypadku wykrycia kropel płynu hamulcowego należy spłukać dużą ilością wody.
Uwaga: Aby odpowietrzyć jednostkę hydrauliczną, należy wytworzyć ciśnienie co najmniej 2 bary.
Wstępne pompowanie
Podłącz urządzenie do napełniania i odpowietrzania układu hamulcowego lub.
Sekwencja pompowania:
- 1 - pompuj jednocześnie prawy i lewy przedni zacisk
- 2 - jednocześnie pompuj tylne lewe i prawe zaciski hamulcowe
Złączki odpowietrzające z podłączonymi wężami pojemnika odpowietrzającego muszą pozostać otwarte do momentu wypłynięcia płynu pozbawionego pęcherzyków powietrza.
Następnie za pomocą funkcji «Grundeinstellung/Podstawowa konfiguracja» ponownie odpowietrzyć jednostkę hydrauliczną za pomocą testera.
Pompowanie (główny)
Ściśle przestrzegaj procedury odpowietrzania układu hamulcowego.
Podłącz urządzenie do napełniania i pompowania układu hamulcowego.
Otwórz odpowietrzniki w zalecanej kolejności i odpowietrz zaciski hamulcowe.
- 1 - Przedni lewy zacisk hamulca.
- 2 - Zacisk hamulca przedniego prawego.
- 3 - Zacisk hamulca tylnego lewego.
- 4 - Zacisk hamulca tylnego prawego.
Użyj odpowiedniego węża odpowietrzającego. Musi być ciasno osadzony na zaworze odpowietrzającym, aby powietrze nie dostało się do układu hamulcowego.
Odpowietrznik zacisku hamulcowego z podłączonym przewodem zbiornika musi pozostać otwarty do momentu wypłynięcia płynu bez pęcherzyków powietrza.
Dodatkowe pompowanie
Mocno naciskaj i nie zwalniaj pedału hamulca.
Uwaga: Do wykonania tej pracy potrzebny jest asystent.
Otwórz odpowietrznik zacisku hamulca.
Wciśnij pedał hamulca do końca.
Zamknąć złączkę nie zwalniając wciśniętego do końca pedału hamulca.
Powoli zwalniaj pedał hamulca.
Ten proces odpowietrzania należy powtórzyć 5 razy dla każdego zacisku hamulca.
Kolejność pompowania.
- 1 - Przedni lewy zacisk hamulca
- 2 - Zacisk hamulca przedniego prawego
- 3 - Zacisk hamulca tylnego lewego
- 4 - Zacisk hamulca tylnego prawego
Po pompowaniu należy wykonać jazdę próbną. Jednocześnie należy przynajmniej raz zahamować, aby zadziałał ABS
Zamontuj tylne koła.
Komentarze gości