Праверка герметычнасці пад ціскам (VW Passat B6)

Для правядзення праверкі неабходна каб тармазная сістэма, яе працаздольнасць і герметычнасць (гідраўлічны блок, тармазныя шлангі, тармазныя трубаправоды і тармазныя суппорты) павінны быць у парадку.

Выкруціць прапампаваны штуцэр для прапампоўкі аднаго з перадпакояў тармазных суппортаў. Падлучыце манометр і здзейсніце прапампоўку.

Стварыце ціск на педалі тормазу, каб манометр паказаў залішняе ціск 50 бар. Падчас праверкі на працягу 45 спадзенне ціску павінна складаць не больш за 4 бар. Пры большым падзенні ціску заменіце галоўны тармазны цыліндр.

Заўвага: Тармазная вадкасць атрутная. Не дапушчаецца трапленне тармазной вадкасці на лакафарбавае пакрыццё, бо гэта прывядзе да яго пашкоджання.

Заўвага: Тармазная вадкасць гіграскапічная - прыцягвае вільгаць з навакольнага паветра. Захоўванне тармазной вадкасці дапушчаецца толькі ў зачыненых ёмістасцях.

Заўвага: Пры выяўленні кропель тармазной вадкасці - змыйце вялікай колькасцю вады.

Нататка: Для прапампоўкі гідраўлічнага блока неабходна стварыць ціск не меней 2 бар.

Папярэдняя прапампоўка

Падлучыце прыладу для напаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы або.

Паслядоўнасць прапампоўкі:

• 1 - адначасова прапампуйце пярэднія правы і левы суппорты
• 2 - адначасова прапампуйце заднія левы і правы тармазныя суппорты

Пракачныя штуцэры з далучанымі шлангамі ёмістасці для прапампоўкі павінны заставацца адкрытымі датуль, пакуль не пачне выцякаць вадкасць без бурбалак.



Затым, выкарыстоўваючы функцыю "Grundeinstellung/Базавая настройка" яшчэ раз прапампуйце гідраўлічны блок з дапамогай тэстара.

Прапампоўка (асноўная)

Строга выконвайце парадак прац па прапампоўванні тармазной сістэмы.

Падлучыце прыладу для напаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы.

Адкрыйце прапампаваныя штуцэры ў загаданай паслядоўнасці і прапампуйце тармазныя суппорты.

• 1 - Пярэдні левы тармазны суппорт.
• 2 - Пярэдні правы тармазны суппорт.
• 3 - Задні левы тармазны суппорт.
• 4 - Задні правы тармазны суппорт.

Выкарыстоўвайце прыдатны шланг для прапампоўвання. Ён павінен шчыльна сядзець на прокачным штуцары, каб у тармазную сістэму не патрапіла паветра.

Пракачны штуцэр тармазнога суппорта з далучаным шлангам ёмістасці павінен заставацца адкрытым датуль, пакуль не пачне выцякаць вадкасць без бурбалак.

Дадатковае прапампоўванне

Моцна націсніце і не адпускайце педаль тормазу.

Заўвага: Для выканання гэтай працы неабходны памагаты.

Адкрыйце прапампаваны штуцэр тармазнога суппорта.

Націсніце на педаль тормазу да ўпора.

Зачыніце штуцэр, не адпускаючы націснутай да ўпора педалі тормазу.

Павольна адпусціце педаль тормазу.

Гэты працэс прапампоўкі павінен быць паўтораны 5 разоў для кожнага тармазнога суппорта.

Паслядоўнасць прапампоўкі.

• 1 - Пярэдні левы тармазны суппорт
• 2 - Пярэдні правы тармазны суппорт
• 3 - Задні левы тармазны суппорт
• 4 - Задні правы тармазны суппорт

Пасля прапампоўкі варта зрабіць выпрабавальную паездку. Пры гэтым варта прынамсі адзін раз затармазіць так, каб спрацавала ABS

Усталюйце заднія колы.