Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Замена тармазной вадкасці (VW Passat B6)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B6
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Замена тармазной вадкасці
            0


Заменіце тармазную вадкасць у тармазной сістэме і вузле счаплення.

Мал. 6.6. Вечка пашыральнага бачка тармазной сістэмы

Мал. 6.6. Вечка пашыральнага бачка тармазной сістэмы


Адкруціце вечка 1 пашыральнага бачка тармазной сістэмы (мал. 6.6).

Мал. 6.7. Адпампоўка тармазной вадкасці

Мал. 6.7. Адпампоўка тармазной вадкасці


Адпампуйце шлангам ад прылады для напаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы як мага больш тармазной вадкасці (мал. 6.7).

Заўвага: Сеткаваты фільтр пашыральнага бачка тармазной сістэмы здабываць з бачка забараняецца.


Увага: Забараняецца паўторна выкарыстоўваць адпампаваную тармазную вадкасць


Мал. 6.8. Ўстаноўка адаптара

Мал. 6.8. Ўстаноўка адаптара




Прыкруціце адаптар 1 да пашыральнага бачка тармазной сістэмы (мал. 6.8).

Усталюйце ўпор педалі тормазу паміж кіроўчым сядзеннем і педаллю тормазы і зафіксаваць яго.

Падлучыце шланг ад прылады для напаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы або ад прылады для напаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы да адаптара.

Заўвага: Выкарыстоўвайце прыдатны шланг для прапампоўвання. Ён павінен быць шчыльна замацаваны на прокачным штуцары, каб у тармазную сістэму не патрапіла паветра.


Мал. 6.9. Шланг для прапампоўвання

Мал. 6.9. Шланг для прапампоўвання


Надзеньце шланг для прапампоўкі 1 на пярэдні левы прапампоўны штуцэр, адкрыйце штуцэр і выпусціце адпаведную колькасць тармазной вадкасці (гл. табліцу) (мал. 6.9).

Закруціце штуцэр.

Паўтарыце дадзеныя аперацыі на правым баку аўтамабіля спераду.

Адкруціце абодва колы на задняй восі, каб забяспечыць доступ да штуцэраў для прапампоўкі.

Зніміце заглушкі з прапампаваных штуцэраў суппортаў.

Мал. 6.10. Устаноўка выцяжнога шланга

Мал. 6.10. Устаноўка выцяжнога шланга



Апраніце выцяжны шланг 1 каністры якая адпампоўвае прынады на задні левы прапампоўнай штуцэр (мал. 6.10).

Адкрыйце штуцэр для прапампоўкі і выпусціце адпаведную колькасць тармазной вадкасці (гл. табліцу). Закруціце штуцэр.

Паўтарыце апісаныя аперацыі на правым заднім суппарце.

Для аўтамабіляў з механічнай каробкай перадач



Зніміце корпус паветранага фільтра.

Насадзіце шланг на штуцэр для прапампоўкі працоўнага цыліндру счаплення.

Адкрыйце штуцэр і выпусціце каля 100 мл тармазной вадкасці.

Зачыніце штуцэр і хутка націсніце на педаль счаплення 10-15 раз запар.

Ізноў адкрыйце штуцэр і выпусціце каля 50 мл тармазной вадкасці.

Зачыніце штуцэр, зніміце шланг і некалькі разоў націсніце на педаль счаплення.

Ізноў усталюеце корпус паветранага фільтра ў зваротнай паслядоўнасці.

Агульны аб'ём: каля 1,15 л

Насадзіце каўпачкі на штуцэры для прапампоўкі.

Прывядзіце рычаг прылады для запаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы або прылады для запаўнення і прапампоўкі тармазной сістэмы ў становішча "B".

Зніміце шланг з адаптара.

Адкруціце адаптар ад пашыральнага бачка тармазной сістэмы.

Праверце ўзровень тармазной вадкасці і адкарэктаваць яго пры неабходнасці.

Прыкруціце вечка 1 пашыральнага бачка (мал. 6.6).

Зніміце ўпор педалі тормазу.

Праверце ціск на педаль і вольны ход педалі тормазу. Свабодны ход: максімум 1/3 ходу педалі.

Паслядоўнасць / колькасць тармазной вадкасці



ПаслядоўнасцьКолькасць тармазной вадкасці, якая павінна выцячы з тармазных цыліндраў ці суппортаў:
пярэдні левы0,25 л
пярэдні правы0,25 л
задні левы0,25 л
задні правы0,25 л
Рабочы цыліндр счаплення0,15 л

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Праверка герметычнасці пад ціскам
Тэхнічныя характарыстыкі тармазоў
Кампаненты тармазной сістэмы
Электронныя элементы тармазной сістэмы
Агульныя звесткі аб тармазной сістэме
Наступныя артыкулы
Візуальны агляд тармазной сістэмы на наяўнасць няшчыльнасцяў і пашкоджанняў
Праверка таўшчыні пярэдніх і задніх тармазных калодак
Зняцце і ўстаноўка тармазных калодак
Зняцце і ўстаноўка блока кіравання электрамеханічнага стаяначнага тормазу
Зняцце і ўстаноўка прывада стаяначнага тормазу
Адлучэнне педалі тормазу ад узмацняльніка тармазоў


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Двухтанальны сігнал, сігналізацыя зацяжкі ручнога тормазу і… Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Замена тармазной вадкасці Поло 4 (2001-2009)
Зліў і заліў астуджальнай вадкасці (бензінавы рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Зліў і заліў астуджальнай вадкасці Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Шаран 1 (1995-2000)
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 27 + 13 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.