Ostrzeżenie. Sprawdzając ciśnienie początkowe wtrysku, należy zabezpieczyć dłonie przed strumieniem paliwa pod wysokim ciśnieniem, który może spowodować poważne obrażenia.
Podłącz wtryskiwacz do urządzenia wyposażonego w manometr, aby sprawdzić ciśnienie wtrysku. Za pomocą uchwytu pompki urządzenia. wytworzyć ciśnienie paliwa i sprawdzić wartość początkową wtrysku. Jeżeli wynik testu nie mieści się w wymaganych granicach, należy uzyskać wymaganą wartość poprzez dobór grubości podkładek regulacyjnych. W miarę jak grubość podkładek wzrasta, wzrasta ciśnienie początkowe wtrysku i odwrotnie.
Notatka. Zmiana grubości podkładek o 0,5 mm odpowiada zmianie ciśnienia o 5 kgf/cm².
Sprawdzanie stożka rozpylającego paliwo wtryskiwaczy
Podłącz wtryskiwacz do urządzenia wyposażonego w manometr, aby sprawdzić ciśnienie wtrysku. Umieść dyszę nad pojemnikiem o odpowiednim rozmiarze. Za pomocą uchwytu pompy urządzenia wytwórz ciśnienie wtrysku paliwa. Sprawdź stożek rozpylacza paliwa wtryskiwacza, który powinien odpowiadać kształtowi przedstawionemu na rysunek 3-46. Jeżeli strumień paliwa jest rozpylany pod kątem, występują przerwy lub stożek jest rozdwojony (rysunek 3-47), oznacza to, że wtryskiwacz jest zabrudzony lub uszkodzony. Wyczyść dyszę lub wymień ją.
Sprawdzanie szczelności wtryskiwaczy
Podłącz wtryskiwacz do urządzenia wyposażonego w manometr, aby sprawdzić ciśnienie wtrysku. Powoli przesuwając uchwyt pompy urządzenia w dół, wytwórz na manometrze ciśnienie około 110 kgf/cm² i przytrzymując uchwyt w dolnej pozycji przez 10 sekund, upewnij się, że nie ma wycieku paliwa przez rozpylacz. Wyciek paliwa przez dyszę wtryskiwacza (rysunek 3-48) można łatwo wykryć, umieszczając pod dyszą arkusz bibuły. W przypadku wycieku paliwa z wyczyszczonej i umytej w nafcie dyszy rozpylającej oraz zaworu iglicowego należy wymienić dyszę.
(Oryginalny materiał jest dostępny na portalu: «vwmanual.ru»)
Komentarze gości