Upozorenje. Kada provjeravate početni tlak ubrizgavanja, pazite da zaštitite ruke od visokotlačnog mlaza goriva, koji može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Pričvrstite injektor na alat s manometrom kako biste provjerili tlak ubrizgavanja. Upravljački uređaj ručka pumpe. povećajte tlak goriva i provjerite početak ubrizgavanja. Ako se rezultat ispitivanja ne uklapa unutar traženih granica, postignite traženu vrijednost odabirom debljine podmetača. Povećanjem debljine podložaka povećava se tlak početka ubrizgavanja i obrnuto.
Bilješka. Promjena debljine podložaka za 0,5 mm odgovara promjeni tlaka za 5 kgf/cm2.
Provjera konusa raspršivača goriva s mlaznicama
Pričvrstite injektor na alat s manometrom kako biste provjerili tlak ubrizgavanja. Postavite mlaznicu na posudu odgovarajuće veličine i upravljajući ručicom pumpe alata, stvorite tlak ubrizgavanja goriva. Provjerite konus raspršivača goriva s mlaznicom koja mora odgovarati obliku prikazanom na sl. 3-46. Ako dolazi do prskanja goriva pod kutom, s lomovima ili račvastim konusom (riža. 3-47), to znači da je injektor prljav ili neispravan. Očistite mlaznicu ili je zamijenite.
Test curenja injektora
Pričvrstite injektor na šablonu s manometrom kako biste provjerili tlak ubrizgavanja. Polako pomičući ručicu pumpe uređaja prema dolje, stvorite tlak od oko 110 kgf / cm2 na manometru i, držeći ručicu u donjem položaju 10 s, uvjerite se da nema curenja goriva kroz raspršivač mlaznice. Curenje goriva kroz mlaznicu mlaznice (riža. 3-48) lako otkriti ako stavite list upijajućeg papira ispod prskalice. Ako dođe do curenja goriva na očišćenoj i kerozinom ispranoj mlaznici i igličastom ventilu mlaznice, zamijenite mlaznicu.
Komentari posjetitelja