Upozorenje. Prilikom provjere početnog tlaka ubrizgavanja, poduzmite mjere za zaštitu ruku od visokotlačnog mlaza goriva, koji može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Spojite injektor na uređaj s manometrom za provjeru tlaka ubrizgavanja. Upravljanjem ručkom pumpe uređaja. stvorite tlak goriva i provjerite početnu vrijednost ubrizgavanja. Ako rezultat ispitivanja nije unutar traženih granica, traženu vrijednost postignite odabirom debljine podložaka za podešavanje. Kako se debljina podložaka povećava, tlak početka ubrizgavanja raste, i obrnuto.
Bilješka. Promjena debljine podložaka za 0,5 mm odgovara promjeni tlaka za 5 kgf/cm².
Provjera konusa raspršivača goriva mlaznica
Spojite injektor na uređaj s manometrom za provjeru tlaka ubrizgavanja. Stavite mlaznicu na posudu odgovarajuće veličine i. Pomoću ručke pumpe uređaja stvorite tlak ubrizgavanja goriva. Provjerite konus raspršivača goriva mlaznice, koji bi trebao odgovarati obliku prikazanom na sl. 3-46. Ako je raspršivač goriva pod kutom, s prazninama ili rascijepljenim konusom (Sl. 3-47), to znači da je mlaznica prljava ili neispravna. Očistite mlaznicu ili je zamijenite.
Provjera nepropusnosti injektora
Spojite injektor na uređaj s manometrom za provjeru tlaka ubrizgavanja. Polako pomičući ručku pumpe uređaja prema dolje, stvorite tlak od oko 110 kgf/cm² na manometru i, držeći ručku u donjem položaju 10 sekundi, uvjerite se da nema curenja goriva kroz raspršivač mlaznice. Curenje goriva kroz mlaznicu mlaznice (Sl. 3-48) može se lako otkriti stavljanjem lista upijajućeg papira ispod mlaznice. Ako dođe do curenja goriva na očišćenoj i opranoj u kerozinu mlaznici i igličastom ventilu, zamijenite mlaznicu.
Komentari posjetitelja