Aby zdjąć głowicę cylindrów, odłącz przewody od zacisków akumulatora. Umieść pojemnik pod silnikiem, aby zebrać płyn chłodzący, otwórz korek zbiornika wyrównawczego, odłącz wąż wylotowy od chłodnicy i spuść płyn chłodzący. Odłącz przewody chłodzenia silnika i nagrzewnicy od głowicy cylindrów. Odłączyć przewody wentylacyjne skrzyni korbowej. Odłącz przewód powietrza łączący dystrybutor paliwa z korpusem przepustnicy. Odłącz linkę gazu. Odłącz przewody paliwowe od wtryskiwaczy. Odłącz bloki przewodów czujników i innych urządzeń układu wtrysku paliwa, w tym czujnika temperatury płynu chłodzącego, wtryskiwacza rozruchowego itp. Zdejmij przednie osłony ochronne paska rozrządu napędu wałka rozrządu.
Zdejmij górną część kolektora dolotowego, odłącz przewody wysokiego napięcia układu zapłonowego, zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Poluzuj nakrętkę mocującą oś rolki napinającej, poluzuj napięcie paska napędowego wałka rozrządu i zdejmij go. Wymontuj napinacz alternatora. Pracując od spodu pojazdu, wykręć śruby mocujące kołnierz rury wydechowej tłumika do kolektora wydechowego. Poluzuj śruby głowicy cylindrów w odwrotnej kolejności dokręcania śrub i zdejmij głowicę cylindrów.
Aby zainstalować, obróć wał korbowy, ustaw tłoki 1. i 4. cylindra w położeniu TDC. Zamontować uszczelkę głowicy cylindrów z zaznaczoną powierzchnią «Oben» («W górę») w kierunku płaszczyzny głowicy cylindrów. Obracając koło pasowe wałka rozrządu wydechu, umieść znak na kole pasowym na poziomie górnej płaszczyzny głowicy cylindrów, kierując go w stronę przodu samochodu.
Zamontować głowicę cylindrów do bloku cylindrów. Zamontować śruby głowicy cylindrów, a następnie je dokręcić. przestrzegając podanej kolejności oraz momentów dokręcania i kątów dokręcania. Załóż pasek rozrządu wałka rozrządu na koła pasowe i wyreguluj jego napięcie. jak wspomniano powyżej. Zamontować osłony paska przedniego wałka rozrządu. Zamontować górną część kolektora dolotowego, podłączyć przewody wysokiego napięcia. zamontować pokrywę głowicy cylindrów. Podłącz złącza elektryczne. Podłącz przewody paliwowe do wtryskiwaczy. Zainstaluj kanał powietrzny. Podłącz przewody odpowietrzające skrzyni korbowej. Podłącz przewody giętkie układu chłodzenia silnika i nagrzewnicy wnętrza. Zamontować pasek napinający alternatora. Dokręć śruby mocujące kołnierz rury wydechowej tłumika do kolektora wydechowego. Podłącz przewody do akumulatora.
Komentarze gości