Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra (VW Passat B4)

Aby zdemontować głowicę cylindra, należy odłączyć przewody od zacisków akumulatora. Podstaw pojemnik pod silnik, aby zebrać płyn chłodzący, otwórz korek zbiornika wyrównawczego, odłącz wąż wylotowy od chłodnicy i spuść płyn chłodzący. Odłączyć przewody układu chłodzenia silnika i ogrzewania wnętrza od głowicy cylindra. Odłączyć przewody odpowietrzające skrzynię korbową. Odłącz przewód powietrza łączący rozdzielacz paliwa z przepustnicą. Odłącz linkę przepustnicy. Odłącz przewody paliwowe od wtryskiwaczy. Odłączyć bloki przewodów czujników i innych urządzeń układu wtrysku paliwa, w tym czujnik temperatury płynu chłodzącego, wtryskiwacz rozruchowy itp. Zdjąć przednie osłony ochronne paska zębatego napędu wałka rozrządu.

Zdejmij górną część kolektora dolotowego, odłącz przewody wysokiego napięcia układu zapłonowego, zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Odkręć nakrętkę mocującą oś rolki napinającej, poluzuj napięcie paska napędowego wałka rozrządu i zdejmij go. Zdejmij drążek napinający generatora. Pracując od spodu pojazdu, poluzuj śruby mocujące kołnierz kolektora wydechowego do kolektora wydechowego. Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności odwrotnej do ich dokręcania, a następnie zdejmij głowicę cylindra.

Aby zamontować silnik, należy obrócić wał korbowy, ustawić tłoki 1. i 4. cylindra w położeniu GMP. Zamontuj uszczelkę głowicy cylindra tak, aby powierzchnia oznaczona "Oben" ("Góra") była skierowana w stronę płaszczyzny głowicy cylindra. Obracając zębate koło pasowe wałka rozrządu zaworów wydechowych, zaznacz na kole pasowym na wysokości górnej płaszczyzny głowicy cylindra, kierując je w stronę przodu samochodu.

Zamontuj głowicę cylindra na bloku cylindrów. Dokręć śruby mocujące głowicę cylindra, a następnie dokręć je. przestrzegając podanej kolejności i stosując odpowiednie momenty i kąty dokręcania. Załóż pasek rozrządu na koła pasowe i wyreguluj jego napięcie. jak stwierdzono powyżej. Zamontuj przednie osłony paska rozrządu. Zamontuj górną część kolektora dolotowego, podłącz przewody wysokiego napięcia. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów. Podłącz złącza elektryczne. Podłącz przewody paliwowe do wtryskiwaczy. Zainstaluj kanał powietrzny. Podłącz przewody odpowietrzające skrzynię korbową. Podłącz przewody układu chłodzenia silnika i ogrzewania wnętrza. Zamontuj drążek napinający generatora. Dokręć śruby mocujące kołnierz rury dolotowej tłumika do kolektora wydechowego. Podłącz przewody do akumulatora.