Gdy tylko koło zwolni lub zacznie się ślizgać, co wskazuje na początek jego blokowania, elektrozawór rozsprzęgający tego obwodu hamulcowego, zgodnie z sygnałami elektronicznej jednostki sterującej, przerywa dopływ płynu hamulcowego do cylindra koła mechanizm hamulca koła, utrzymując w ten sposób stałe ciśnienie hamowania. Jeśli w tym samym czasie koło jest nadal zablokowane. elektrozawór spustowy otwiera się i łączy cylinderek koła ze zbiornikiem zespołu hydraulicznego, w wyniku czego spada ciśnienie hamowania i koło zostaje zwolnione.
Spowoduje to otwarcie wlotowego zaworu elektromagnetycznego i zamknięcie zaworu wylotowego, co spowoduje normalne ciśnienie w układzie hamulcowym.
Do tego czasu opisany cykl jest powtarzany kilka razy na sekundę. do momentu zatrzymania pojazdu lub zwolnienia pedału hamulca.
Układ przeciwblokujący działa przy prędkości pojazdu wynoszącej co najmniej 7 km/h.
Komentarze gości