Čim kotač uspori ili počne proklizavati, što ukazuje na početak njegovog blokiranja, elektromagnetski ventil za odvajanje ovog kočnog kruga, prema signalima elektroničke upravljačke jedinice, prekida dovod kočione tekućine u cilindar kotača mehanizam kočnice kotača, čime se održava konstantan tlak kočnice. Ako je u isto vrijeme kotač još uvijek blokiran. ispusni solenoidni ventil se otvara i povezuje cilindar kotača sa spremnikom hidrauličke jedinice, uslijed čega se kočioni tlak smanjuje i kotač se otpušta.
Ovo otvara ulazni elektromagnetski ventil i zatvara izlazni ventil, što rezultira normalnim kočionim tlakom.
Opisani ciklus se do tada ponavlja nekoliko puta u sekundi. dok se vozilo ne zaustavi ili dok se ne otpusti papučica kočnice.
Sustav protiv blokiranja kotača radi pri brzini vozila od najmanje 7 km/h.
Komentari posjetitelja